本發(fā)明涉及一種拼焊矯一體機.其包括拼焊主機和矯正輔機，拼焊主機包括上門架機構(gòu)與底座機構(gòu)，其特征在于:所述底座機構(gòu)上設(shè)置有對中機構(gòu)，所述對中機構(gòu)包括兩組腹板對中裝置和兩組翼板對中裝置，兩組腹板對中裝置和兩組翼板對中裝置沿工件的傳輸方向交錯布置，兩組腹板對中裝置分別通過蝸輪減速機與腹板液壓馬達相連接，兩組翼板對中裝置分別通過第二蝸輪減速機與翼板液壓馬達相連接.本發(fā)明采用蝸輪減速機和齒輪傳動，傳動精度和可靠性高;兩組翼板對中裝置和兩組腹板對中裝置各由一個液壓馬達帶動，對中同步性好;采用矯正油缸帶動偏心軸上的上矯正輪的主動矯正方式，結(jié)構(gòu)緊湊，不影響觀察視線，而且矯正力和矯正量調(diào)節(jié)方便.


拼焊矯一體機構(gòu)件

上門架安裝有上壓輪，上壓輪固定在上門架升降梁上，拼焊矯一體機日常維護，升降梁由上壓缸帶動，可以在上門架的導(dǎo)軌上升降移動。翼板腹板對中機構(gòu)采用液壓壓緊，通過渦輪減速機、齒輪傳動、絲桿絲母傳動帶動壓緊輪對中和壓緊工件的翼板和腹板。

      主傳動部分采用三合一電機減速機驅(qū)動，通過鏈條傳動帶動主傳動輥轉(zhuǎn)動，同時由主機傳出的鏈條還帶動校正輔機的主校正輥同速轉(zhuǎn)動。組焊速度采用交流變頻調(diào)速，可在0.35—3 m/min范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

該設(shè)備的腹板、翼板定位對中壓緊和上壓輪的壓緊由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，各個動作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調(diào)節(jié)閥來調(diào)整。校正輔機由上校正輪機構(gòu)、下校正機輪機構(gòu)、翼板對中機構(gòu)、墻板等組成。兩個上校正輪由液壓缸推動，拼焊矯一體機，可以向下壓住翼板；一個下校正機輪由拼焊主機的鏈條帶動，可以將工件連續(xù)的進行校正。

掌握好組焊矯一體機的操作順序，不僅是對機器運轉(zhuǎn)的負責(zé)任體現(xiàn)，而且對于保護機器的壽命得到延長，讓機器可以更好地為自身工作，都起到了至關(guān)重要的作用。所以在操作中，了解相對應(yīng)的環(huán)節(jié)和關(guān)鍵步驟，很是關(guān)鍵。

一般來說在組焊矯一體機總開關(guān)的部門，一定要保持ON的狀態(tài)。同時如果車間是在晚上作業(yè)，能夠?qū)⒄彰鳠舸蜷_，特別是機器內(nèi)部的臺內(nèi)照明燈，咸寧市拼焊矯一體機，能夠方便操作人員的具體有效工作，減少失誤率的出現(xiàn)。同時還要檢查一下緊急停止的按鍵，目前是否保持解除的靜止?fàn)顟B(tài)，避免打開之后機器無法運轉(zhuǎn)，拼焊矯一體機排名，造成時間上的浪費，也會在一定程度上對于設(shè)備造成影響。

在于組焊矯一體機畫面的操作，要對于操作的模式有所熟悉和了解，例如參數(shù)設(shè)定是否到位，手動模式是否打開，自動模式應(yīng)在運轉(zhuǎn)穩(wěn)定之后開啟等等。了解這些順序，讓操作也因此變得更為自如。

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