(3)水溝電纜槽施工前，技術(shù)人員要對綜合接地鋼筋的焊接和引出情況、接地端子預(yù)埋數(shù)量、位置，接地電阻等進行檢查，全部合格后方可澆筑混凝土。

(4)電纜槽、排水溝混凝土施工時注意預(yù)埋泄水管的安裝和疏通，防止混凝土堵塞管孔，澆筑過程要加強保護，不能損壞和偏位。

(5)溝槽施工時遇到掌子面開挖，應(yīng)做好安全防護工作及安全警戒工作。

)在施工電纜槽槽身混凝土?xí)r要結(jié)合各種預(yù)埋管線圖和預(yù)埋洞室施工，保證預(yù)埋管線相通。電纜槽身混凝土為C30砼，施工中采用一次立模澆注成型。由于電纜槽側(cè)壁厚度僅13～20cm，青島港碼頭拖纜槽，必須采用2.5～3cm的小直徑專用搗固棒振搗，

監(jiān)理要點（1）蓋板表面應(yīng)平整，護口件應(yīng)采用鍍鋅處理。

（2）電纜購蓋板應(yīng)設(shè)置橡膠墊片。

（3）保證安裝后牢固、踩踏時無聲響，表面無積水。

（4）鋼筋混凝土蓋板混凝土抗壓強度和混凝土抗?jié)B強度應(yīng)符合設(shè)計要求，厚度允許偏差±5mm，拖纜槽，寬度允許偏差0～10mm，鍍鋅拖纜槽，長度允許偏差±10mm，外露面平整度允許偏差≤5mm，麻面允許偏差≤1％。

客運碼頭

主要是讓乘客上落船，小型的客運碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，雙槽拖纜槽，而大型的客運碼頭，例如：郵輪碼頭，可供大型郵輪泊岸。

客運碼頭可分作公眾碼頭、渡輪碼頭和郵輪碼頭。公眾碼頭開放給所有船使用（需視乎水深，吃水比碼頭附近海面的水位深的船不能進入碼頭）；渡輪碼頭通常由固定的航線專用，多條航線亦可共用同一渡輪碼頭。某些連接不同國家或地區(qū)的渡輪碼頭，會附設(shè)出入境設(shè)施，例如：香港港澳碼頭。

                                         

 

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