系船柱

青島辰華機(jī)械設(shè)備有限公司金屬液態(tài)成型的工序多 港口系船柱產(chǎn)品，且難以準(zhǔn)確控制，使得鑄件質(zhì)量不夠穩(wěn)定。與同種材料的鍛件相比，因液態(tài)成型組織疏松、晶粒粗大，內(nèi)部 易產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔等缺陷。其機(jī)械性能較低。另外，碼頭系船柱，勞動(dòng)強(qiáng)度大，條件差。有優(yōu)良的機(jī)械、物理性能，不銹鋼系船柱，它可以有各種不同的強(qiáng)度、硬度、韌性配合的綜合性能，還可兼具一種或多種特殊性能，如耐磨、耐高溫和低溫、耐腐蝕等。

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系船柱

預(yù)埋管在結(jié)構(gòu)中留設(shè)管（常見的是鋼管 鑄鐵管或PVC管）用來(lái)穿管或留洞口為設(shè)備服務(wù)的通道。比如在后期穿各種管線用的（如強(qiáng)弱電、給水、煤氣等）。常用于混凝土墻梁上的管道預(yù)留孔。

是在結(jié)構(gòu)中，一次把螺栓預(yù)埋在結(jié)構(gòu)里，上部留出的螺栓絲扣用來(lái)固定構(gòu)件，是起到連接固定作用的。常見的是設(shè)備預(yù)留螺栓。

根據(jù)圖紙進(jìn)行加工→測(cè)量定位→支設(shè)支架→安放螺栓、預(yù)埋件及臨時(shí)固定→復(fù)測(cè)及后固定

首先由技術(shù)員熟悉圖紙，系船柱，進(jìn)行測(cè)量技術(shù)交底，美標(biāo)系船柱，然有專職測(cè)量工根據(jù)技術(shù)測(cè)量要求從測(cè)量控制網(wǎng)上引出控制埋件和螺栓的控制線和標(biāo)高控制線。再根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)埋地腳螺栓及預(yù)埋件的中心、標(biāo)高定出具體位置。

                          

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