從碼頭線至一排倉庫（或堆場）的前緣線之間的場地。它是貨物裝卸、轉(zhuǎn)運和臨時堆存的場所。一般設(shè)有裝卸、運輸設(shè)備；有供流動機械，運輸車輛操作運行的地帶；有的還有供直取作業(yè)的鐵路軌道。前沿作業(yè)地帶的寬度沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，主要根據(jù)碼頭作業(yè)性質(zhì)，碼頭前的設(shè)備裝卸工藝流程等因素確定。我國沿海港口、件雜貨碼頭前沿作業(yè)地帶的寬度在25~40米。前沿作業(yè)地帶的面層，一般用混凝土、鋼筋混凝土塊體和塊石進行鋪砌，以滿足運輸機械行走和場地操作等要求。

 

一條  嚴格遵守《裝卸工一般安全守則》。

第二條  認真聽取作業(yè)調(diào)度計劃，按船舶裝載圖正確指揮裝船作業(yè)。指揮時，拖攬槽，口令要清楚，保持與中控室和艙口指揮工的通訊聯(lián)絡(luò)。

第三條  船舶進港時，要按調(diào)度指令將指泊旗、指泊燈（夜間使用）放在位置，引導(dǎo)船舶靠泊。

第四條  作業(yè)中堅守崗位，單槽拖攬槽，隨時觀察艙內(nèi)情況，防止出現(xiàn)冒艙、偏載等情況。

第五條  在惡劣的氣候條件下隨時注意船舶擺動情況，防止機、船相撞。

                               

石油碼頭

裝卸油及成品油的專業(yè)性碼頭。它距普通貨（客）碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離，參見"油港"。這類碼頭的一般特點是貨物載荷小，裝卸設(shè)備比較簡單，六槽拖攬槽，在油船不大時（如內(nèi)河系統(tǒng)），雙槽拖攬槽，一般輕便型式的碼頭都可適應(yīng)。由于近代海上油輪巨型化，根據(jù)油輪抗御風(fēng)浪能力大、吃水深的特點，對碼頭泊穩(wěn)條件要求不高。目前有四種裝卸油的深水碼頭（或設(shè)施），即：單點系泊、多點系泊、島式碼頭和棧橋式碼頭。前三種一般沒有防風(fēng)浪建筑物，最后一種是否設(shè)防風(fēng)浪建筑物，要視布置形式和當(dāng)?shù)貤l件而定。

                   

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