亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA）在上海新國際博覽中心（SNIEC）落下帷幕。CeMAT ASIA是亞洲物料搬運和物流技術行業(yè)具規(guī)模的國際展會之一，自2000年舉辦以來已成功舉辦18屆，展會展出面積不斷擴大，展品質量不斷提升，柳工柴油叉車多少錢，觀眾成倍增加，已然成為亞洲地區(qū)物料搬運和物流技術行業(yè)發(fā)展的風向標。本次展會，中國的叉車研發(fā)制造集團之一的杭叉集團攜旗下系列叉車、升降平臺、自動引導搬運車（AGV）精彩亮相，呈現出中國“智制”企業(yè)的魅力。

     系列產品演繹杭叉品牌價值

　　杭叉集團本次參展的系列產品包括X系列3噸內燃叉車、X系列16噸內燃叉車、5t四驅越野叉車、XC系列新能源叉車、A系列3.5t電動平衡重式叉車、A系列6噸電動牽引車及倉儲設備、AGV等產品，展示出杭叉品牌形象。

    杭叉做為國內叉車行業(yè)早涉足智能工業(yè)車輛產品領域的企業(yè)，本次展會展示出激光/自然導引AGV標準前移式叉車、激光/自然導引AGV迷你搬運車、激光/自然導引AGV室內牽引車三款產品，均可采用激光/自然導引，襄州區(qū)柴油叉車多少錢，實現的任務調度，短的運行路徑，的空間需求，滿足工位需求的智能呼叫，對產能的管理及完備的數據統(tǒng)計、簡便的系統(tǒng)接入。這源于杭叉集團已經構建了一套完整的智能物流系統(tǒng)，通過基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案寶馬汽車、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業(yè)企業(yè)實現了工廠物料搬運的無人化操作，降低人力成本、提高生產效率，時代的潮流。

　　本次杭叉集團帶來的近20款產品，讓客戶感受到了杭叉產品的魅力，合力柴油叉車多少錢，這將有助于杭叉品牌價值的提升，愿杭叉品牌價值的力量推動杭叉集團邁上一個新的高度，行業(yè)的發(fā)展。

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電動剪叉式高空作業(yè)平臺

產品特點：

1、比例控制系統(tǒng)：按操作需要自行控制行走、起升速度。

2、自動坑洼保護：防傾翻結構確保當平臺升起時駛入凹坑地而不會傾翻。

3、控制箱：便攜式驅動盒集中了驅動與起升功能，轉向控制布置在手柄端部，使單手柄可靈活控制平臺車的移動速度、移動方向、轉向功能及圍欄的起升高度。

4、電子顯示屏：電氣控制系統(tǒng)以便于故障診斷。

5、轉向系統(tǒng)：進口輪邊液壓馬達，結構緊湊，內側轉彎半徑近為零，確保平臺車的機動性。

     近日，工業(yè)車輛行業(yè)媒體——美國《MMH現代物料搬運》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強排名。該榜單評選出了2017年20強叉車供應商，杭叉集團上升一個位置，攀升至榜單第八位。

　　據悉，杭叉年收益增長了將近30%（以當地匯率計算），與2016年相比設備生產量增長28%，達到了105091臺。杭叉新聞發(fā)言人表示，2017年是杭叉在中國上海證券上市后的一個完整的財政年。杭叉通過戰(zhàn)略投資入股深國際租賃有限公司，現已正式進軍租賃行業(yè)，充分利用戰(zhàn)略股東的優(yōu)勢資源發(fā)揮協同互補作用。

　　同時，杭叉還投資到相關的研發(fā)公司上，來進一步提高零部件的生產力?！爸袊钊胪七M多項激勵措施及鼓勵政策，包括供給側改革、一帶一路以及中國制造2025計劃等，”杭叉發(fā)言人說道，“目前國內的制造行業(yè)在逐步復蘇，國內需求的潛力不斷被挖掘、開發(fā)出來，我們干勁十足，信心滿滿?！?/p>

　　改制十幾年來，杭叉集團通過不斷轉型升級、發(fā)展，始終堅持技術、管理、戰(zhàn)略，逐步把建設成為了叉車研發(fā)制造基地之一。特別近年來的產品轉型，龍工柴油叉車多少錢，從機械叉車到電動叉車再到智能物流無人叉車，實現了質的飛躍。目前，杭叉已實現從簡單的產品提供商轉變成為智能物流整體解決方案供應商，帶領了國內叉車行業(yè)的產品智能化轉型。

　　2018年上半年，杭叉集團堅持主業(yè)發(fā)展，以推進企業(yè)轉型升級為契機點，扎實開展生產經營的各項工作。上半年實現營業(yè)收入達43.41 億元，同比增長23.82%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤 3.16 億元，同比增長 12.19%，企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)中向好的高質量發(fā)展態(tài)勢。

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