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今天小編就將關(guān)于空氣預(yù)熱器方面的知識(shí)與大家分享一下,希望引起大家的重視,讓大家對(duì)空氣預(yù)熱器有一個(gè)深層次的了解。
1、空氣預(yù)熱器阻力上升多由堵灰引起,在脫硝系統(tǒng)運(yùn)行過程中,由于NH3逃逸是客觀存在的,對(duì)于空氣預(yù)熱器而言,逃逸的NH3與煙氣中的 SO3和水形成大量不僅會(huì)對(duì)冷端傳熱元件造成腐蝕,而且液態(tài)的飛灰的能力極強(qiáng),極易造成冷端層元件堵灰,從而導(dǎo)致空氣預(yù)熱器運(yùn)行阻力升高。同時(shí)由于噴氨時(shí)可能存在不均勻的問題,造成各個(gè)位置的氨氣逃逸差別大,此時(shí)表計(jì)值很難真實(shí)反映 HN3 的逃逸率。
2、如果空氣預(yù)熱器冷端平均壁溫較低,造成沉積段上移,會(huì)影響吹灰器的吹掃效果,同時(shí)冷端平均壁溫較低時(shí),會(huì)造成空氣預(yù)熱器冷端結(jié)露和低溫腐蝕。特別是冬季,立式空氣預(yù)熱器廠家,空氣預(yù)熱器入口風(fēng)溫較低,這也是冬季易發(fā)生空氣預(yù)熱器堵灰的主要原因。
3、吹灰蒸汽參數(shù)或吹灰器實(shí)際運(yùn)行不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),造成吹灰效果不佳,導(dǎo)致空氣預(yù)熱器積灰嚴(yán)重,從而使空氣預(yù)熱器阻力上升。
電站鍋爐廣泛采用的空氣預(yù)熱器有管式和回轉(zhuǎn)式兩種。管式空氣預(yù)熱器的傳熱方式是:熱量連續(xù)地通過管壁從煙氣傳給空氣,屬間接傳熱方式?;剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器以再生方式傳遞熱量,煙氣與空氣交替流過受熱面。當(dāng)煙氣流過時(shí),熱量從煙氣傳給受熱面,受熱面溫度升高,化工空氣預(yù)熱器廠家,并積蓄熱量;當(dāng)空氣再流過時(shí),受熱面將積蓄的熱量放給空氣。
熱管式空氣預(yù)熱器以超導(dǎo)熱管為傳熱元件,高溫?zé)煔鉀_刷熱管吸熱端,使熱管中工質(zhì)蒸發(fā)成氣體向冷卻端流動(dòng),在冷卻端冷凝放熱,把空氣加熱。熱空氣經(jīng)管道為鍋爐補(bǔ)風(fēng)。熱管由管殼、吸液芯和端蓋組成。熱管內(nèi)部被抽成負(fù)壓真空狀態(tài),然后填充相應(yīng)的中間介質(zhì)。熱管一端為蒸發(fā)端,另一端為冷凝端,當(dāng)熱管一端受熱時(shí),熱管中的液體會(huì)蒸發(fā),蒸汽在較小的壓力差下流向另一端,同時(shí)釋放熱量,重新凝結(jié)成液體,液體再沿多孔材料靠毛細(xì)力的作用流回蒸發(fā)端,如此循環(huán)往復(fù),完成熱交換。
空預(yù)器的分類:大型鍋爐的空預(yù)器一般為回轉(zhuǎn)式空預(yù)器;中小型鍋爐空預(yù)器一般為管式空預(yù)器兩種。
空預(yù)器腐蝕,堵塞的原因:一是低溫腐蝕。雖然鍋爐在設(shè)計(jì)時(shí)都采取了很多必要的措施來預(yù)防低溫腐蝕問題(比如說控制排煙溫度在130℃左右,防止煙氣中的酸結(jié)露??疹A(yù)器末級(jí)采用考登鋼耐腐蝕材料等),但是在實(shí)際的運(yùn)行過程中,由于各種原因,工業(yè)空氣預(yù)熱器廠家,總是會(huì)有一些低溫腐蝕的現(xiàn)象,空氣預(yù)熱器廠家,導(dǎo)致空預(yù)器腐蝕,積灰,漏風(fēng)。后堵塞空預(yù)器。二是隨著環(huán)保要求的越來越嚴(yán)格,很多企業(yè)在空預(yù)器的上游增加了SCR脫硝系統(tǒng),SCR工藝在脫硝的同時(shí),也會(huì)使煙氣中少量的SO2轉(zhuǎn)變?yōu)镾O3,約為1%。煙氣中的SO3會(huì)與脫硝噴入的NH3產(chǎn)生反應(yīng)生成,在低溫下會(huì)有粘附性,在空預(yù)器中粘附灰塵,造成空預(yù)器的腐蝕,堵塞。
空預(yù)器堵塞、腐蝕的危害:空預(yù)器堵塞主要的危害就是漏風(fēng),阻力增加,導(dǎo)致鍋爐送風(fēng)量不夠,鍋爐引風(fēng)機(jī)負(fù)荷增大,爐膛負(fù)壓降低,鍋爐帶負(fù)荷能力減少,帶不上負(fù)荷,后不得不停爐處理。
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