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地鐵鋼支撐施工質(zhì)量保障的措施：

 (1）開挖前按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)，并密切配合開挖，保證覆蓋過程的安全，加快進(jìn)度。

 (2)鋼支撐結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行。焊縫的長(zhǎng)度和厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的飽滿度和強(qiáng)度。

圍檁一般是指支護(hù)樁（如鋼板樁）上部設(shè)置的鋼梁（或稱鎖口梁），主要是起使模板保持組裝的平面形狀、將模板與提升架連接成一整體的作用。在支撐體系中，太原鋼支撐出租公司，圍檁的剛度對(duì)于整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)的剛度有很大的影響。

公司從事鋼支撐、鋼圍檁租賃與施工業(yè)務(wù)，如果需要請(qǐng)撥打電話聯(lián)系我們。

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本公司跟您一起分享鋼支撐知識(shí)：太原鋼支撐出租施工注意事項(xiàng)

1.太原鋼支撐出租施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解施工期的氣象資料，提前做好防臺(tái)風(fēng)、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。

2.基坑周邊處應(yīng)設(shè)臨邊防護(hù)欄桿。

3.對(duì)各種使人和物有墜落危險(xiǎn)或危及人身安全的洞口，必須設(shè)置防護(hù)欄桿，必要時(shí)鋪設(shè)安全網(wǎng)。

4.太原鋼支撐出租施工時(shí)盡量避免交叉作業(yè)，如不得不交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍之外，不符合上述條件的應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。

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由于施工工期較長(zhǎng)，鋼支撐端松動(dòng)；鋼支撐安裝過程中鋼管間連接不精密；基坑圍護(hù)體系的變形；下道支撐預(yù)應(yīng)力施加時(shí)，基坑可能產(chǎn)生向坑外的反向變形，造成上道鋼支撐預(yù)應(yīng)力損失等原因，造成預(yù)應(yīng)力損失嚴(yán)重，必須附加預(yù)應(yīng)力。鋼支撐預(yù)應(yīng)力復(fù)加依據(jù)以監(jiān)測(cè)反饋信息為主，以人工檢查為輔。

鋼支撐是一種起到支撐效果的一種鋼制的材料，它也能夠有用的增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的一種安穩(wěn)功用，而這種地鐵的鋼支撐租賃的產(chǎn)品，毋庸置疑它是被運(yùn)用于修建地鐵當(dāng)中來起到支護(hù)用的產(chǎn)品。

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