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EPP塑料在汽車行業(yè)的前景 有研究顯示汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%。車身重量減少10%可使得同等剎車技術(shù)、行駛條件下,剎車距離縮短3米,另外車身重量減少10%可減少污染物排放7%。因此汽車輕量化已經(jīng)成為更省油、更安全、更環(huán)保的主要解決方案之一。我國發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中就明確把研發(fā)輕量化材料作為汽車節(jié)能的重要目標(biāo)。汽車輕量化的主要途徑為結(jié)構(gòu)輕量化和材料輕量化,epp汽車制品,塑料材料便是一種良好的替代材料,汽車塑料化已經(jīng)是當(dāng)今國際汽車制造業(yè)的一大發(fā)展趨勢(shì)。近30多年來,國際上汽車塑料的用量不斷增加,平均每輛車上塑料用量從20世紀(jì)70年代的50KG-60KG發(fā)展到目前的150KG。在日本、美國和歐洲等發(fā)到國家,家用轎車平均使用塑料已經(jīng)超過150KG,達(dá)到汽車總重量的10%。 汽車中保險(xiǎn)杠、蓄電池、儀表殼、水箱、座椅、工具箱、扶手、擋板、燈等等已經(jīng)開始使用塑料材料,而隨著塑料各種性質(zhì)的不斷增強(qiáng),塑料在汽車中的應(yīng)用領(lǐng)域仍在逐漸擴(kuò)大。
橫向蒸汽:使蒸汽從蒸汽室的一邊橫掃向資料穿透資料后抵達(dá)另一邊。此時(shí)封閉一邊的冷凝水閥翻開蒸汽進(jìn)汽閥。EPP包裝一同使相對(duì)面的蒸汽進(jìn)汽閥封閉,epp汽車制品哪家好,冷凝水閥翻開以使蒸汽從相反的方向噴出。假如模具內(nèi)有薄的法蘭則蒸汽是從法蘭周圍穿過,以使夾在法蘭里面的資料也能夠得到蒸融。
壓力堅(jiān)持:橫向通蒸汽后需求經(jīng)過壓力堅(jiān)持或雙面蒸融進(jìn)程。在此進(jìn)程中翻開蒸汽進(jìn)汽閥,封閉冷凝水排放閥使壓力逐步抵達(dá)峰值。
(1)長鏈支化eppPF814的開始結(jié)晶溫度高于線形eppT36F 10℃左右,epp汽車制品廠家,PF814為127.723℃,T36F為116.665℃;
(2)在線形聚中增加長鏈支化聚,即使是增加量為lO%,共混物的開始結(jié)晶溫度也比純線形聚進(jìn)步lO℃左右,PF814增加量從10%增加到50%,共混物的開始結(jié)晶溫度改變不大,均在128.130℃之間,也便是說只需在線形聚增加少數(shù)長鏈支化聚即可進(jìn)步其初始結(jié)晶溫度。
(3)長鏈支化聚的初始成核速率高于線形epp,共混物的初成核速率也高于純的線形聚。
(4)長鏈支化聚和共混物的總結(jié)晶速率高于純的線形聚。
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