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大量的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)證明,預(yù)混和面撒的玻璃珠常常達(dá)不到上表所列要求,各種粒徑的玻璃珠級(jí)配不當(dāng),甚至有些粒徑的玻璃珠缺檔,影響了標(biāo)線的連續(xù)反光性能。不少人對(duì)面撒玻璃珠的認(rèn)識(shí)有一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為面撒的玻璃珠越多越好,實(shí)際上由于標(biāo)線涂層表面上的玻璃珠過(guò)多,會(huì)導(dǎo)致粘接不牢,過(guò)早脫落;因互相重疊而影響標(biāo)線的反光效果;而且標(biāo)線的表面易積灰塵,使標(biāo)線顏色變得灰暗,影響視認(rèn)性。建議合適的面撒玻璃珠用量為(0.3~0.4)kg/m2。
停車場(chǎng)劃線公司認(rèn)為無(wú)論是熱熔車位劃線也好,還是常溫車位劃線也好,都是有幾個(gè)固定的步驟:1、要封閉施工現(xiàn)場(chǎng),防止在劃線過(guò)程中,廠區(qū)劃線,影響到標(biāo)線未定型而受破壞,而且還要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員的安全。2、放樣,如果是車位是用熱熔劃線,道路劃線,那么放樣就比較簡(jiǎn)單,福建劃線,如果是用冷涂劃線,馬路劃線,那么就要用牛皮膠貼在標(biāo)線位置的邊緣,工作量相對(duì)大一點(diǎn)。
【怎樣對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行劃線】鋼筋混凝土雕欄如發(fā)覺(jué)有裂縫或混凝土脫落,輕者可灌注環(huán)氧樹脂閉塞裂縫,緊迫的應(yīng)鑿除危害部分,從頭修補(bǔ)無(wú)缺。人行道塊件應(yīng)鞏固、無(wú)缺,若出列松動(dòng)、殘缺應(yīng)實(shí)時(shí)實(shí)施修整或轉(zhuǎn)換。橋梁雕欄、防撞墻應(yīng)常常保存無(wú)缺形態(tài),雕欄柱應(yīng)建立規(guī)矩,彈性縫處的水平桿件應(yīng)能自由自在彈性,如有殘缺,應(yīng)實(shí)時(shí)補(bǔ)齊。如發(fā)覺(jué)雕欄被車撞壞,應(yīng)實(shí)時(shí)采用防護(hù)行為,防止行人或車輛落人河中,同時(shí)強(qiáng)制從速修補(bǔ)復(fù)原。路途劃線施工施劃過(guò)程中dan保涂料的溫度和玻璃珠的均勻度,期間留神施劃的線形,夜間實(shí)施反光勘測(cè).涂料的熔解境況關(guān)于控制、粘接、修整都有g(shù)an染,因此要給予足夠的留神.
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