大家都知道紅綠燈桿件一般都是使用在戶外，環(huán)境比較復雜，需要進行防腐處理，那么要怎么進行防腐處理呢？下面我們就一起來看看吧：

紅綠燈桿件熱鍍鋅處理，是現(xiàn)在常見的處理方式，也是一種防止腐 蝕的方式，其特點是價格高，且性能穩(wěn)定，使用長，但是由于要經(jīng)過酸洗、以及液 態(tài)的鋅鍋處理，所以工件容易變形，表面會有鋅渣，回來一般都需要打磨噴塑處 理。技術要求為：熱鍍鋅層厚度應大于86um，熱浸鋅層表面無鼓泡 、粗糙、起殼、裂紋、渣結、漏鍍區(qū)之類的明顯缺陷。

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大家在運送紅綠燈桿件的時候，有很多需要注意的細節(jié)，避免對桿件造成損傷，下面就由小編來簡單的給大家介紹一下運輸時要注意些什么吧：

裝車完成后使用鋼絲繩系緊，防止紅綠燈桿件在運送進程中因波動翻滾。裝卸信號燈桿時，要用吊車吊裝，吊裝進程中選用兩處吊點，以每次吊裝兩根為上限。作業(yè)進程中禁止互相碰撞、急劇掉落和不正確的支吊，禁止直接將信號燈桿從車上滾下。

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紅綠燈桿件的驗收標準是大家需要了解清楚的，這樣才能確保產(chǎn)品能夠符合相關標準的要求，有好的品質(zhì)，下面我們就一起來了解一下吧：

涂層厚度涂層厚度是重要的工藝參數(shù)。在日常測試中，通常使用田字法測試涂層的附著力，有時難以控制涂層的厚度。在這里，我們建議使用電磁感應測量。測厚儀可以準確地檢測當前產(chǎn)品涂層的厚度。

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