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卸料滑架,主要用于料倉(cāng)中流動(dòng)性較差的粘性污泥狀物料的卸料。通常與直壁料倉(cāng)和卸料螺旋配合使用,一般分為矩形滑架和圓形滑架兩種結(jié)構(gòu)形式。
適用物料適用于脫水市政污泥、煉鋼污泥、造紙污泥、煤泥、洗選廢料、脫硫石膏、濕粘土等,以及其他性狀類似的粘性物料。
卸料滑架,卸料滑架結(jié)構(gòu),主要用于料倉(cāng)中流動(dòng)性較差的粘性污泥狀物料的卸料。通常與直壁料倉(cāng)和卸料螺旋配合使用,一般分為矩形滑架和圓形滑架兩種結(jié)構(gòu)形式。
主要技術(shù)特征如下:
a滑架為有限元分析法設(shè)計(jì),實(shí)行二單元滑架雙油缸控制,滑架再運(yùn)行中可以實(shí)現(xiàn)間斷的循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng),卸料滑架,即達(dá)到了破拱效果又降低了能耗和使用壽命。每個(gè)單元滑架可以獨(dú)立的運(yùn)動(dòng),卸料滑架配置,保證在有一個(gè)滑架出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),另一個(gè)滑架不受影響, ,并且和其他單元滑架形成連鎖運(yùn)動(dòng)關(guān)系。
b滑架基本結(jié)構(gòu)為楔形結(jié)構(gòu),使阻力減小和有效推動(dòng)物料流動(dòng)。
c滑架采用液壓驅(qū)動(dòng),液壓油缸應(yīng)安裝在倉(cāng)的外部,便于檢修。
d油缸和滑架采用連桿連接,采用柔性引導(dǎo)元件連接,連桿處的密封采用特殊的4道密封,以及用于航空工業(yè)的車氏密封。連接桿與滑架的連接位置在滑架中央,使油缸對(duì)滑架的推拉力是均勻的,軸向受力小。
e液壓滑架系統(tǒng)應(yīng)采用耐磨耐腐蝕材料,保證液壓滑架系統(tǒng)能適應(yīng)本工程特性,并在此條件實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期有效穩(wěn)定運(yùn)行。
f滑架與倉(cāng)壁摩擦部分,除了選用耐磨材料之外,我們采用滑靴的結(jié)構(gòu),即使出現(xiàn)摩擦變形,只需更換摩擦片,不需要更換全部滑架。
g對(duì)應(yīng)倉(cāng)壁摩擦接觸部分,也采用此結(jié)構(gòu)形式,避免倉(cāng)壁部出現(xiàn)磨壞現(xiàn)象。
h滑架直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)換向,采用非接觸的接近開(kāi)關(guān)控制,比機(jī)械接觸式的行程開(kāi)關(guān)更,同時(shí)滑架液壓站有壓力報(bào)警并監(jiān)控。
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