福田

投資26億元的北汽福田與戴姆勒合資項目福田歐曼重卡二工廠，將于2011年1月初正式投產。歐曼二工廠建成達產后，北京懷柔區(qū)重卡年產能將達到16萬輛，成為的重卡生產基地。以汽車產業(yè)等為骨干的都市型工業(yè)，在拉動懷柔區(qū)經濟增長中發(fā)揮了重要作用。懷柔區(qū)在十二五圍繞福田汽車重點打造的汽車產業(yè)功能區(qū)建設正在提速。

據(jù)了解，歐曼二工廠目前項目土建工程總體工作量已完成98%;總裝、涂裝、焊裝、底盤、檢測五大生產車間的主體施工已完成，現(xiàn)在正進行宿舍、食堂及辦公用房的裝修;廠區(qū)主干道和管網鋪設已完成;整個廠區(qū)全部土建施工將于2011年1月中旬全部完成。各類設備安裝已基本完成，各生產線非標設備已完成安裝工作，各生產線標準設備連線調試已完成。

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歐曼重卡安全還有一個獨門法寶-的供應商體系，歐曼CTX標配皆可博制動系統(tǒng)，制動效能高達326馬力，極大縮短制動距離;采用德國ZF轉向機，轉向更靈敏，1002536584濰柴尿素管現(xiàn)貨，轉向精度更高。這些黃金配置不僅將整車壽命延長50%以上，更為消費者的安全提供有力保障。

計重收費的運輸政策，催生了重卡設計輕量化的市場需求，輕量化作為重卡行業(yè)的重要趨勢之一，將成為市場的主流。輕量化是企業(yè)技術與研發(fā)的，1002536584濰柴尿素管原廠，更是消費者購買的主選。一批掌握了輕量化技術的產品，已經在2010年的市場競爭中突出重圍、脫穎而出，成為了用戶的寵兒。當一些運輸企業(yè)大海撈針般地尋找集輕量化、、燃油經濟性于一身的重卡車型時，歐曼重卡的6系輕量化牽引車成為了大家關注的焦點。

技術是輕量化設計的關鍵，對歐曼6系牽引車來說，由于優(yōu)化了結構設計、采用了模塊化技術，利用奔馳技術對原有車架進行了再設計，同時配以少片簧技術，精鑄件、真空胎等措施，不僅降低了整車重量，達到了輕量化的目的，更提高了車輛的穩(wěn)定性和可靠性。

一輛重卡年行駛里程10萬公里，按照噸公里運費0.3元，百公里油耗50L，柴油價格6.5元/L來計算的話，則一年可增加運費收益15000元。按照媒體公布數(shù)據(jù):自重每降低1噸，可節(jié)省燃油8%計算，降低0.6噸，金華1002536584濰柴尿素管，百公里則節(jié)省燃油4.8%。還是按年行駛10萬公里來算，每百公里消耗燃油50L計算則可節(jié)省燃油費用15600元。這樣算下來每年可為用戶增加收益30600元。歐曼6系輕量化牽引車，可以有效地節(jié)省油耗，降低成本，為用戶帶來實實在在的效益。輕量化還有一個好處，就是拉貨更多，因為自重輕了400公斤，裝載貨物就可以增加400公斤。一年下來，就等于多賺2萬元左右。


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