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從山鋼集團萊鋼建設(shè)公司青島分公司傳來一則喜訊:在剛剛結(jié)束的武船麥克德莫特海洋工程有限公司亞馬爾模塊建造項目慶功會上,該公司獲項目外場分包獎。
據(jù)了解,亞馬爾液化項目位于俄羅斯西西伯利亞平原西北部的亞馬爾半島,是中俄在“一帶一路”戰(zhàn)略合作中的重點項目之一,也是目前世界、緯度的液化項目。2016年以來,萊鋼建設(shè)公司積極發(fā)揮技術(shù)裝備和品牌優(yōu)勢,努力參與“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,探索“走出去”路徑,將亞馬爾液化項目作為公司做強海工構(gòu)件產(chǎn)品的重點項目。經(jīng)過激烈競爭,西安無縫管現(xiàn)貨銷售商,萊鋼建設(shè)公司青島分公司奪得分包權(quán),進入國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)“進軍”北極圈的梯隊。
整個項目由模塊搭建組成,大部分模塊在中國制造。
與此同時,月中國大中型鋼鐵企業(yè)僅實現(xiàn)凈利329.8億元,同比下滑2.12%。77家統(tǒng)計對象中,有8家出現(xiàn)虧損,虧損面10.4%。這意味著,中國鋼鐵業(yè)多花的成本是自身利潤的2.6倍。在鐵礦石的定價問題上,目前國際礦山主要參考的價格指數(shù)有三個:分別是環(huán)球鋼訊的TSI指數(shù)、金屬導(dǎo)報的MBIO指數(shù)和普氏能源資訊的普氏指數(shù),均為外資機構(gòu)編制。呼吁制定中國版鐵礦石價格指數(shù)的聲音很多。
羅冰生在接受記者采訪時表示:“在推出中國鐵礦石價格指數(shù)的問題上,協(xié)會正在研究,還沒有具體時間表。”他同時指出,要讓國際礦山接受這個指數(shù)“有難度”。事實上,西安無縫管,由于國際礦山目前占據(jù)強勢地位,其在指數(shù)的選擇上有很大自主性,更傾向于選擇對自身有利的指數(shù)。
不過,在“我的鋼鐵”副總裁賈良群看來,西安無縫管現(xiàn)貨商,鐵礦石價格目前正處在一個“轉(zhuǎn)折期”?!爱?dāng)前我國的20號石油裂化管進口總量雖然增長,但巴西、澳大利亞等傳統(tǒng)產(chǎn)地所占的比例卻在下降,一些新興產(chǎn)地如、智利相繼出現(xiàn)。這意味著,160美元左右的高礦價,西安無縫管報價單位,正在吸引的資源涌向中國。在供應(yīng)確定的情況下,鐵礦石價格出現(xiàn)拐點是早晚的事,但不會發(fā)生在**近一兩個月,可能是**近一兩年”。
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