汽車涂裝線中的輸送運(yùn)輸鏈，主要用于帶動(dòng)設(shè)備移動(dòng)，運(yùn)輸重物?，F(xiàn)在普通的鏈條輸送線都是鏈板與導(dǎo)軌直接摩擦，加大鏈條的鏈板與導(dǎo)軌的磨損程度；而且鏈條上直接承受重物，更加增加鏈條與導(dǎo)軌之間的摩擦，會(huì)加大電機(jī)的輸出扭矩；這種普通鏈條的輸送線，一般都是對(duì)稱的輸送線，碳鋼翼板輸送鏈條都用什么材質(zhì)，所以增加鏈條的長(zhǎng)度，增加成本。針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，我們提出汽車涂裝運(yùn)



輸線用雙側(cè)滾子輸送鏈。

在涂裝流水線上，一般使用輸送鏈輸送產(chǎn)品到預(yù)定工藝段實(shí)現(xiàn)聯(lián)合作業(yè)，現(xiàn)有涂裝流水線上的輸送鏈，一般使用常規(guī)的輸送鏈。但是，由于涂裝流水線的工作環(huán)境比較特殊，尤其是特殊的油漆環(huán)境，輸送鏈容易出現(xiàn)故障，所以需要經(jīng)常檢修，但是現(xiàn)有的輸送鏈拆卸及更換不夠方便汽車涂裝生產(chǎn)線地面鏈?zhǔn)捷斔拖到y(tǒng)，包括烘干爐，其特征在于，還包括穿過(guò)所述烘干爐內(nèi)腔的臺(tái)車滑軌臺(tái)車滑軌上設(shè)有臺(tái)車總成；臺(tái)車滑軌一側(cè)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)臺(tái)車總成的鏈條總成；烘干爐包括至少兩條直線段和至少一條橫向布置的彎曲段，彎曲段兩端分別與相鄰兩直線段的一端連通。

NE斗式提升機(jī)鏈條

NE100提升輸送鏈條技術(shù)參數(shù)：節(jié)距：200mm，滾子直徑：44.5mm，內(nèi)節(jié)內(nèi)寬：51.8mm，鏈板厚度10mm，鏈板寬：60mm 安裝孔：100*80mm，孔徑：18mm。銷軸套筒材質(zhì)：40Cr，鏈板材質(zhì)：45#、42CRMO或者客戶自定義用什么材質(zhì)。斗式提升機(jī)鏈條，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括外鏈板、內(nèi)鏈板、銷軸、套筒和滾子，銷軸與套筒、套筒與滾子之間均為間隙配合，外鏈板上設(shè)置有安裝板和半球形罩體，半球形罩體的端面周向固定于外鏈板上，罩體端面的圓心位于銷軸的中心軸線上，罩體、外鏈板以及銷軸之間圍成用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑液的儲(chǔ)液倉(cāng)，罩體上開(kāi)設(shè)有進(jìn)液口，外鏈板遠(yuǎn)離內(nèi)鏈板一側(cè)凹設(shè)有導(dǎo)油槽，導(dǎo)油槽成直線設(shè)置且導(dǎo)油槽的兩端分別與兩個(gè)儲(chǔ)液倉(cāng)導(dǎo)通，銷軸的外側(cè)面上均開(kāi)設(shè)有二導(dǎo)油槽，二導(dǎo)油槽的兩端分別與不同外鏈板上的兩個(gè)儲(chǔ)液倉(cāng)導(dǎo)通。該鏈條便于對(duì)銷軸與套筒間進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果好，且一個(gè)鏈節(jié)內(nèi)的兩個(gè)銷軸不需要單獨(dú)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑。

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