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EGR閥故障的原因及解決方法有以下5點(diǎn):
1、保養(yǎng)不當(dāng)對(duì)egr閥在使用的時(shí)候也是要正確保養(yǎng)的,1003478003濰柴尿素管供貨商,如果在保養(yǎng)的時(shí)候沒(méi)有掌握正確的方法,比如誤加了低純度的或者燃油寶,都有可能會(huì)造成廢氣閥損壞。需要去維修店對(duì)egr閥進(jìn)行保養(yǎng)。
2、燃油質(zhì)量或油瓶質(zhì)量有問(wèn)題如果在使用燃油的時(shí)候沒(méi)有注重燃油的質(zhì)量或者油品出現(xiàn)了問(wèn)題,也是容易造成廢氣閥損壞的,需要在平時(shí)的時(shí)候注意燃油質(zhì)量或油瓶質(zhì)量。
3、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)本身就有問(wèn)題這種情況下造成的egr閥損壞就是難以避免的,需要在購(gòu)買(mǎi)車(chē)子的時(shí)候注意一下,更換新的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。
4、廢氣閥使用時(shí)間過(guò)久如果廢氣閥使用時(shí)間過(guò)久,有老化的問(wèn)題,同樣會(huì)造成egr閥出現(xiàn)故障,需要換成新的。
燃油計(jì)量單元屬于精密元件,如果保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)或采用劣質(zhì)濾芯,往往會(huì)導(dǎo)致燃油中水份或雜質(zhì)過(guò)多,從而引發(fā)燃油計(jì)量閥芯磨損或卡滯,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。
簡(jiǎn)單故障案例分析
例如電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)下坡減速的過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入減速斷油模式,也就是會(huì)切斷噴油器噴油,1003478003濰柴尿素管信譽(yù),此時(shí)進(jìn)燃油計(jì)量電磁閥應(yīng)該是完全關(guān)閉狀態(tài),以防止油軌壓力持續(xù)升高。
但是如果計(jì)量單元有卡滯情況存在,不能完全關(guān)閉將會(huì)導(dǎo)致軌壓持續(xù)升高,從而造成共軌過(guò)高,泄油閥(限壓閥)將被強(qiáng)行沖開(kāi)。此時(shí)手摸回油管路溫度明顯很高,發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)入故障保護(hù)狀態(tài)運(yùn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)功率轉(zhuǎn)速將會(huì)受到限制。
主要癥狀是車(chē)輛儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,同時(shí)車(chē)輛無(wú)法點(diǎn)火。當(dāng)油量計(jì)量單元損壞時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)停止噴油器的工作,這樣就能避免噴油器內(nèi)部壓力過(guò)大而造成損壞。油量計(jì)量單元一般安裝在高壓油泵處,它主要起到控制燃油噴射量和燃油壓力值的作用。如果平時(shí)我們使用了劣質(zhì)的燃油濾芯,秦皇島1003478003濰柴尿素管,那么中的細(xì)小顆粒物很有可能會(huì)堵住油量計(jì)量單元造成油量計(jì)量單元失效。
博世617計(jì)量單元和818計(jì)量單元的區(qū)別
博世計(jì)量單元617和818分別是高壓油泵的進(jìn)油量和回油流量,從而控制油泵柱塞向軌道的供油量,滿足共軌系統(tǒng)設(shè)定壓力,與軌道壓力傳感器形成對(duì)軌壓的閉環(huán)控制
博世617計(jì)量單元和818計(jì)量單元的區(qū)別
博世計(jì)量單元617和818分別是高壓油泵的進(jìn)油量和回油流量,從而控制油泵柱塞向軌道的供油量,滿足共軌系統(tǒng)設(shè)定壓力,與軌道壓力傳感器形成對(duì)軌壓的閉環(huán)控制
博世617計(jì)量單元和818計(jì)量單元的區(qū)別
博世計(jì)量單元617和818分別是高壓油泵的進(jìn)油量和回油流量,從而控制油泵柱塞向軌道的供油量,滿足共軌系統(tǒng)設(shè)定壓力,與軌道壓力傳感器形成對(duì)軌壓的閉環(huán)控制
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