浙江衢州市巨升煤礦機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)【液壓支架千斤頂】 【礦用單體液壓支柱】【工程液壓缸】【單體柱】【立柱千斤頂】【綜采支架立柱】【綜采支架千斤頂】等產(chǎn)品！

隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)煤礦機(jī)械支護(hù)設(shè)備性能的提高。煤礦巷道頂板支護(hù)常用木支柱、單體金屬摩擦支柱、單體液壓支柱、液壓支架支護(hù)手段。綜合我國煤層分布特點(diǎn)及工業(yè)化水平，木支柱和單體金屬摩擦支柱支護(hù)能力差，不能夠保證開采人員安全生產(chǎn)，使用數(shù)量在逐年遞減；液壓支架綜合性能高，由于開采成本原因?qū)е率袌銎占奥式档?，僅用于部分支護(hù)場合；早期的液壓支架，運(yùn)動(dòng)副之間沒有其他密封措施，是金屬直接接觸密封，即要求密封副接觸平面吻合，具有較高的加工精度，否則必須加大密封副的結(jié)協(xié)力，使接觸表面產(chǎn)生塑性變形，堵塞泄漏通道。單體液壓支柱具有初撐力大、工作阻力恒定、承載均勻、恒增組降阻等特點(diǎn)，在生產(chǎn)實(shí)踐中逐漸推廣，成為當(dāng)下煤炭巷道支護(hù)的主導(dǎo)產(chǎn)品。單體液壓支柱適用于不同的采煤工作面、頂板條件及煤礦壓力，與金屬鉸接頂梁配合使用可在煤層傾角35°以下的任何工作面。當(dāng)存在沖擊地壓的采煤工作面，可以更換大流量的三用閥，滿足其支護(hù)要求。按供油（工作介質(zhì)）方式不同分為外供油式（外注式，簡稱“DW 型”）和nei供油式（內(nèi)注式）支柱，內(nèi)注式具有環(huán)保，但同時(shí)生產(chǎn)、維修成本較高，在整個(gè)產(chǎn)品推廣中受到限制，使用數(shù)量較少。

為了能保證開采的順利進(jìn)行，工作人員都會(huì)使用液壓支架立柱用來進(jìn)行支撐和保護(hù)作用，因?yàn)橐簤褐Ъ芰⒅淖饔帽容^大，因此，國家和相關(guān)部門對(duì)其的制造和合格標(biāo)準(zhǔn)都是比較嚴(yán)格的。

單體液壓支柱不當(dāng)使用或者操作會(huì)造成哪些影響：

1、肯定禁止用錘、鎬等金屬物體猛力敲砸支柱任何部位，以免損壞支柱。萬一支柱被壓成“死柱”，只能采取挑頂?shù)姆椒ㄈ〕?，不允許炮崩、錘砸或鉸車?yán)?

2、支護(hù)過程中，不準(zhǔn)以支柱手把體作為千斤頂支點(diǎn)，以免損壞支柱。

3、回柱時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)回柱安全操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)。

4、回撤下來的支柱、應(yīng)頂蓋朝上豎直靠放。不準(zhǔn)隨地橫放以免水和煤粉進(jìn)入支柱內(nèi)腔和銹蝕表面。井下不允許存在無三用閥的支柱。若三用閥損壞，應(yīng)及時(shí)將替換的三用閥裝上。

5、因工作面粉塵大，故除了替換頂蓋、三用閥外，其它零部件不允許在工作面拆裝。

由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合；含碳量80%～90%，含氫量4%～6%，含氧量10%～15%。但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場合。

出油閥座的墊片不得漏裝、損壞，而且要求平整：

(1)出油閥座的高壓密封紫銅墊和低壓密封橡膠墊，裝前必須仔細(xì)檢查，要求完好無損，更不得漏裝，否則會(huì)造成高壓油腔與低壓油腔相通，致使油泵不能正常工作。

(2)安裝出油閥緊座時(shí)，擰緊力矩必須適度。擰緊以后保證柱塞在柱塞套內(nèi)任何位置都能靈活運(yùn)動(dòng)，不產(chǎn)生局部卡滯現(xiàn)象。

(3)墊片必須平整。如墊片凹凸不平或有皺折，出油閥緊座擰緊后，柱塞套易單邊受力，加速柱塞零件磨損。