輸送帶加載物料時，物料的塊度分布是隨機的。物料可能會在裙板處形成拱形，并對物料產(chǎn)生瞬時的阻擋，裙板會與拱形產(chǎn)生摩擦甚至使物料發(fā)生堵塞，直到被后來的物料或其他力移出。如果帶寬不足導(dǎo)致裙板寬度不夠，上述現(xiàn)象會交替出現(xiàn)和消失， 但在大多數(shù)時間，這種現(xiàn)象不是明顯可見的。然而在這個過程中，輸送帶會承受不正常的磨損，這將導(dǎo)致輸送帶更快的損壞。壓延法使用PVC懸浮樹脂，在四輥壓延機上壓延成薄片狀、同芯材復(fù)合起來，再經(jīng)過各種工序成為成品。

輸送帶輸送多種不同塊度的物料出現(xiàn)時會形成拱形。然而，在實際的輸送機系統(tǒng)中，出現(xiàn)多于2種或3種塊度的情況是不多見的。

輸送帶中出現(xiàn)的布褶子的隱患有多大呢？有誰留意過

在壓延和成型過程中，難免出現(xiàn)帆布褶子，及時正確處理后對輸送帶的質(zhì)量并沒有什么影響，然而如果不做處理或處理方式不妥，將會給輸送帶在使用中帶來不可估量的損失。

生產(chǎn)中會導(dǎo)致膠泡或布泡；

使用中一般的單層布褶子如果拉開，輕的使用單位誤認為斷裂，要求退貨；

多層布褶子拉開后會導(dǎo)致磨損突出部位造成斷裂。

工業(yè)輸送帶橡膠的塑煉特性也有較好的效果，易于獲得所需的可塑性，合成橡膠中又以異戊橡膠和氯丁橡膠比較容易，則難塑煉，天然橡膠與合成橡膠具有與天然膠不同的塑煉特性，需要予以充分的重視，雖然合成膠在低溫塑煉和高溫塑煉時黏度降低的趨勢與天然橡膠相似，但是效果遠比后者低，并在150-160℃高溫下塑煉時，容易產(chǎn)生凝膠，總的來說合成橡膠的塑煉比天然橡膠困難。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6。

由于應(yīng)用的廣泛，近幾年來輸送帶行業(yè)競爭激烈程度的加劇，又加之橡膠原料上漲、勞動力成本日益上升，企業(yè)能否盈利越來越成為人們?nèi)找鎿鷳n的話題。

為謀求發(fā)展，華月公司立足市場，不斷研究行業(yè)走向，并從自身出發(fā)，不斷剖析自身存在的問題。在目前這種市場行情下，華月認為輸送帶行業(yè)應(yīng)不斷升級產(chǎn)品質(zhì)量，向產(chǎn)品的輕型環(huán)保方向發(fā)展，突破重圍，下大力氣開展技術(shù)升級，挺進國際市場。抓住世界制造業(yè)轉(zhuǎn)移和國家推進重大裝備國產(chǎn)化及拉動內(nèi)需的有利時機。PVC輸送帶廠家制造的輸送帶質(zhì)量就比較好，很難因為事故而被撕裂。