電動(dòng)垃圾車的省電技巧知多少？ 

　　由于是電動(dòng)垃圾車，這款垃圾車肯定是用電工作的，并且巧妙地利用了電動(dòng)垃圾車的內(nèi)部循環(huán)。眾所周知，汽車空調(diào)系統(tǒng)有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種模式，這可以從字面上理解，但很多人并不太關(guān)心內(nèi)循環(huán)模式。對(duì)于電動(dòng)垃圾車，如果在外循環(huán)模式下開(kāi)啟暖風(fēng)，室外冷空氣很難通過(guò)PTC加熱芯快速升溫，導(dǎo)致暖風(fēng)溫度無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間上升，加熱芯始終工作在功率狀態(tài)，導(dǎo)致功耗較高，續(xù)航里程較短。巧妙利用內(nèi)部循環(huán)可以減少熱量損失。當(dāng)需要通風(fēng)時(shí)，打開(kāi)外部循環(huán)或適當(dāng)打開(kāi)窗戶。汽車?yán)锏目諝鉁嘏迈r。

　　避免胎壓過(guò)低；過(guò)低的胎壓會(huì)增加輪胎接地面積，從而使行駛阻力上升。而且冬天氣溫低，輪胎內(nèi)的氣體熱脹冷縮，從夏天到冬天，就算沒(méi)被扎胎，胎壓肯定是要降的，建議每年入冬前適當(dāng)補(bǔ)充一次胎壓，胎壓達(dá)到車上標(biāo)示的數(shù)值就行了。

　　勻速行駛；電機(jī)區(qū)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)，后者需要適度的風(fēng)阻來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，確保其工作在高燃效區(qū)間。但對(duì)電動(dòng)垃圾車來(lái)說(shuō)，風(fēng)阻則是越小越好，所以經(jīng)濟(jì)時(shí)速很低，往往只有30-60km/h，電動(dòng)垃圾車廠家經(jīng)常宣傳60km/h等速續(xù)航，一般比工況續(xù)航能長(zhǎng)20%。

　　避免在室外停車；建議你把電動(dòng)垃圾車停在室內(nèi)停車場(chǎng)，以減少熱空氣的使用，節(jié)約電量。假設(shè)電動(dòng)垃圾車停在外面的冰雪中，車內(nèi)溫度逐漸下降到與車外溫度相同的水平，此時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，汽車很難再次預(yù)熱，因?yàn)楹涞能噧?nèi)會(huì)吸收暖風(fēng)的熱量，增加PTC加熱芯的工作時(shí)間，并浪費(fèi)寶貴的巡航里程。上一條：電動(dòng)掃地車的常規(guī)維護(hù)

電動(dòng)環(huán)衛(wèi)垃圾車可分為：電動(dòng)側(cè)門折疊液壓自卸垃圾車、后卸式電動(dòng)三輪自卸環(huán)衛(wèi)垃圾車、摩托三輪掛桶升降垃圾車、電動(dòng)側(cè)裝桶自卸垃圾車、電動(dòng)掛桶式三輪垃圾車、電動(dòng)掛桶式環(huán)衛(wèi)垃圾車適用范圍：

1.城市環(huán)衛(wèi)部門

2.物業(yè)部門

3.大中型公園、旅游景點(diǎn)

4.校園

5.高爾夫球場(chǎng)等娛樂(lè)場(chǎng)所

6.機(jī)場(chǎng)、火車站等公共場(chǎng)所

7.度假村

8.其他場(chǎng)所電池/電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車

9、街道、物業(yè)小區(qū)、建筑工地

工作原理：將桶裝“泔水”經(jīng)該車緩緩上輸，在車頂部倒入車廂內(nèi)（車廂可分為廂體和罐體），被投放的垃圾經(jīng)過(guò)強(qiáng)有力的推板擠壓，然后（固液分離裝置可選裝），被分離的液體進(jìn)入罐體底部的污水箱，固體垃圾被壓縮儲(chǔ)存在罐體，體積變小，如此反復(fù)待裝滿后送至餐廚垃圾資源優(yōu)化處理廠。整個(gè)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。餐廚垃圾的分類收集，集中處理，不僅需要后期無(wú)害化、資源化的處理設(shè)備，還需要收集、運(yùn)輸?shù)能囕v。因餐廚垃圾含水量高、成分復(fù)雜等特點(diǎn)，要求車輛密閉性好、操作簡(jiǎn)便安全，裝卸且方便，并要求與后期資源化設(shè)備配套。