航空貨運(yùn)的特點(diǎn)

載量有限

　　由于飛機(jī)航空器本身的載重容積的限制，通常航空貨運(yùn)的量相對(duì)于海運(yùn)來(lái)說(shuō)少得多，例如，載重民用飛機(jī)8747全貨機(jī)，貨物載重ll9噸，相對(duì)于海運(yùn)幾萬(wàn)噸、十幾萬(wàn)噸的載重，兩者相差很大。

易受天氣影響

　　飛機(jī)本身受到天氣的影響非常大，如遇到大雨、大風(fēng)、霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證，這對(duì)航空貨物造成的影響就比較大，例如有一票貨從沈陽(yáng)飛往溫州，運(yùn)的是螃蟹苗，到了溫州上空，由于天氣原因無(wú)法降落，只好備降到福州的長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，由于螃蟹苗的運(yùn)輸有一定的時(shí)間限制，超過(guò)有效時(shí)間螃蟹苗可能就要，當(dāng)時(shí)再用汽運(yùn)，時(shí)間已經(jīng)來(lái)不及，后只能采取銷價(jià)給福州當(dāng)?shù)氐乃a(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)。

行李托運(yùn)是每位乘機(jī)旅客都會(huì)遇到的情況，行李托運(yùn)環(huán)節(jié)不可避免會(huì)出現(xiàn)行李破損、行李遺失、行李晚到等各種情況。旅客如何的保障托運(yùn)的行李的安全呢？

提早辦理行李托運(yùn)手續(xù)，避免行李晚到。由于托運(yùn)行李要經(jīng)過(guò)分揀、配載、地面運(yùn)輸才能被送到飛機(jī)上，如果行李在飛機(jī)關(guān)艙門后運(yùn)到，將搭不上飛機(jī)，就會(huì)造成行李晚到。為確保旅客和行李同機(jī)抵達(dá)目的地，建議旅客盡可能提早到機(jī)場(chǎng)辦理相關(guān)托運(yùn)手續(xù)。盡量選擇軟質(zhì)箱包，行李內(nèi)物品要適量。

行李在運(yùn)輸過(guò)程中難免被磕碰，選擇包裝時(shí)，盡量不要選擇泡沫、紙箱和一些質(zhì)量不佳的硬性塑料行李箱包；行李內(nèi)物品也不要過(guò)量，否則運(yùn)輸中稍微碰撞，就容易開(kāi)裂；當(dāng)需要托運(yùn)或者行李超大時(shí)，盡可能在機(jī)場(chǎng)使用專業(yè)機(jī)器大包捆綁后進(jìn)行托運(yùn)。箱包上栓掛姓。有托運(yùn)行李箱外觀相同或者相似的，很容易辨識(shí)錯(cuò)誤，出現(xiàn)錯(cuò)拿行李現(xiàn)象。所以提醒旅客盡可能在托運(yùn)的行李外栓掛或者黏貼姓，一方面方便自己準(zhǔn)確無(wú)誤的提取行李；另一方面行李在運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，也方便快速查找。易碎物品貼“易碎”標(biāo)志。在托運(yùn)行李時(shí)，人和行李是分離的，同時(shí)飛行途中免不了顛簸。如托運(yùn)行李內(nèi)有瓷器、酒類等易碎物品，當(dāng)值機(jī)員詢問(wèn)時(shí)一定要如實(shí)告知，或者主動(dòng)告知，值機(jī)員會(huì)為行李貼上“易碎”標(biāo)志，以保證行李運(yùn)輸安全。

什么是航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以航空運(yùn)輸過(guò)程中的各類貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)投保了航空貨物保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中因保險(xiǎn)責(zé)任造成貨物損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的范圍

1.凡在中國(guó)境內(nèi)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo)的。

2.下列貨物非經(jīng)投保人與保險(xiǎn)人特別約定，并在保險(xiǎn)單（憑證）上載明，不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書(shū)、古畫、、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。3.下列貨物不在航空貨物保險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi):蔬菜、水果、活牲畜、禽魚(yú)類和其它動(dòng)物。航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)該負(fù)航空貨物保險(xiǎn)賠償責(zé)任:1.火災(zāi)、、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；2.因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個(gè)月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；3.因受震動(dòng)、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂的損失；

4.因包裝致使貨物散失的損失；5.凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)、碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；

6.遭受或者提貨不著的損失；7.在裝貨、卸貨時(shí)和港內(nèi)地面運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。在發(fā)生航空運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的直接合理費(fèi)用，但以不超過(guò)保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額為限。航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的期限航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是自保險(xiǎn)貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)保險(xiǎn)單（憑證）時(shí)起，至該保險(xiǎn)單(憑證)上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐膫€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期延長(zhǎng)至以收貨人接到《到貨通知單》以后的15天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)率航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定，保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定，也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。其他規(guī)定與國(guó)內(nèi)水路陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)類似。