電動觀光車、電動游覽車、電動巡邏車等電動車的輪胎是一個重要部件，在對電動車進行日常檢查時要注意檢查輪胎是否正常，日常也要注意維護。

使用過度磨損或充氣不適的輪胎容易引起事故，這會嚴重威脅乘客的人身安全。輪胎損壞的重要原因有：馬路沿途的沖擊，凹坑上的跳動，碰撞上意外的障礙，以及經(jīng)常在壞路面上行駛，在行駛時要盡量避免這些情況。

變頻車與直流車運行成本對比說明：

車型

價格比較

性能及保養(yǎng)費比較

備注

變頻電動車（2座車）

4.3-4.6萬

一次充電運行54-72洞；

3年保養(yǎng)總成本8360元（電池6000元，電費2160元，其它200元）

一次充電運行

140-160公里

直流電動車（2座車）

3.8-4.3萬

一次充電運行36-45洞；

3年保養(yǎng)總成本16300元（電池9000元，電費3600元，其它3700元）

80-100公里

0.6噸貨車

4.8-5.5萬

3年保養(yǎng)費用1萬（含電池）

運行100公里

汽用油貨車

11萬

3年保養(yǎng)費用3萬（含2次2保）

必須牢記的是，在任何球場的任何情況下，球車、手拉車都嚴禁開(推)上果嶺和發(fā)球區(qū)，否則將對球場造成嚴重損害，是不可原諒的。通常球場上都會有標示牌指示電動高爾夫球車行駛及停放的區(qū)域，球員應嚴格遵照執(zhí)行。

后，使用高爾夫球車的時候應該注意安全，這里的安全指的是球員的人身安全，及球場的環(huán)境安全，希望這些知識能夠幫助到大家。

目前在售的高爾夫代號為MK7，也就是第七代高爾夫。在底盤的配置上，高爾夫用上了全新的大眾MQB平臺。 不過需要注意的是，在高爾夫的后懸架配置上，是有扭力梁式非獨立懸架和四連桿獨立懸架兩種配置的，這也是許多車友吐槽的一點。在一些低配車型上采用非獨立懸架，在高配車型上則用獨立懸架。整車外觀設計新穎，造型時尚別致，外觀豪華大氣，結(jié)構(gòu)輕巧堅固，操控簡單輕便，給客戶提供更便捷、舒適的場內(nèi)短途交通往來，提升服務檔次和品位。前懸架用的都是麥弗遜式的獨立懸架。 從底盤的用料和整體的配置水平來看，高爾夫的售價其實是偏高的，在一些懸架的重要位置也沒有用上鋁合金的材質(zhì)，依舊是鋼制。

所以說，與其說高爾夫的售價偏高是因為底盤好，還不如說是信仰的加價。是的，從小編的角度來說，我想這個售價的偏高是和其品牌的溢價和車友們的信仰有關(guān)，和底盤并沒有多么大的聯(lián)系。不過，人們面對自己喜歡的東西就愿意多付出代價，目前看來，較高的售價也并沒有阻止高爾夫的成功。大家都知道高爾夫場很大，高爾夫球車是球場上可以搬運球包的交通工具，沒有球車的話，還真是挺麻煩的，但是，使用球車也有很多需要注意的規(guī)則和事項，這就是我們今天要講的重點了，那么下面就來了解一下吧。你覺得是這樣嗎？