2.運(yùn)輸大型物品時(shí)，必須選擇斗車；

2.當(dāng)車廂長(zhǎng)度超過(guò)5.4米時(shí)，應(yīng)特別注意車廂的重量高度和升降穩(wěn)定性；

3.土方不能用專用煤炭運(yùn)輸車輛運(yùn)輸。一般情況下，專用煤炭運(yùn)輸車輛的車廂高度為1.6~1.9米。長(zhǎng)度是多長(zhǎng)？此類車輛是根據(jù)輕質(zhì)貨物(比重小于1.2)設(shè)計(jì)的，這可能導(dǎo)致運(yùn)輸土石方時(shí)提升穩(wěn)定性差。嚴(yán)重的情況可能會(huì)導(dǎo)致起重和翻車事故。

4.不要使用斗式運(yùn)輸車運(yùn)輸粘性貨物，如淤泥和粘土。斗式運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)使得卸載粘性貨物更加困難。

5.選擇運(yùn)輸鐵礦石粉的自卸車時(shí)，應(yīng)向制造商聲明，最好選擇運(yùn)輸鐵礦石粉的卡車。

6.當(dāng)用于鋪路瀝青運(yùn)輸時(shí)，提升機(jī)構(gòu)需要一個(gè)緩慢下降裝置。

對(duì)于重型車輛，我通常在9檔行駛1500到40碼。轉(zhuǎn)速相對(duì)較高。因?yàn)樽孕犊ㄜ嚦d，低速行駛會(huì)導(dǎo)致阻力，油耗不會(huì)減少，而是增加。只有在低速、中速和高速行駛時(shí)，城市才面臨復(fù)雜多變的路況。當(dāng)你下坡時(shí)，你也應(yīng)該帶一個(gè)齒輪下山。同時(shí)，應(yīng)配合排氣制動(dòng)的使用。你踩剎車的次數(shù)會(huì)減少，汽車的磨損也會(huì)減少很多。

許多人將追求低油耗，一些車輛經(jīng)常在下坡時(shí)使用怠速的習(xí)慣。事實(shí)上，這不是節(jié)省燃料的實(shí)際方法。下坡時(shí)車速越來(lái)越快，給安全帶帶來(lái)了很大的隱患。其次，現(xiàn)有的變速箱都裝有同步器。如果齒輪箱在空檔滑動(dòng)，主箱將不會(huì)旋轉(zhuǎn)，而副相將一直附著在旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸上，導(dǎo)致齒輪箱的同步器燒毀，給它們自己帶來(lái)巨大的損失。

起初，傳統(tǒng)的自卸汽車是為了方便采礦和運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的。當(dāng)時(shí)，自卸卡車是專為裝載這些散裝貨物而設(shè)計(jì)的，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。到目前為止，越來(lái)越多的U型卡車普遍用于城市渣土和礦石等短途運(yùn)輸，而越來(lái)越多的傳統(tǒng)方形自卸車用于半長(zhǎng)途道路型自卸車。

這是為什么？自動(dòng)傾卸卡車的汽車仍然被分類嗎？接下來(lái)，我們將自卸車分為兩部分(U型自卸車和普通方形自卸車)，看看它們適合的工作條件和不同之處。城市自卸汽車是城市工程建設(shè)中不可缺少的重要交通工具，因?yàn)楫?dāng)它們常年行駛在城市道路上時(shí)，使用普通車廂時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沿途滴灑的現(xiàn)象，進(jìn)而形成U型自卸汽車車廂。

如果液壓系統(tǒng)有問(wèn)題，請(qǐng)盡快解決，以避免更多不必要的問(wèn)題。例如，如果自卸車車廂舉升有困難的問(wèn)題，可能是由以下原因引起的:油箱中的油不足、油箱濾網(wǎng)或管路嚴(yán)重堵塞、油泵供油故障、舉升開關(guān)堵塞、高壓油泵泄漏、空氣泵中的空氣壓力不足、取力器或油泵齒輪工作不良、液壓油不干凈導(dǎo)致分配閥堵塞等。一些卡車司機(jī)可能會(huì)感到驚訝，這么一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題有這么多可能的原因！因此，注意汽車的使用是非常重要的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)制止損失是非常重要的。那么，如何處理這樣的問(wèn)題呢？如果出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，你可以先一步一步地檢查你的動(dòng)力范圍內(nèi)的項(xiàng)目，如檢查油箱的油量和清潔度，升降開關(guān)等。