1、低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般貨架焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。

2、低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。

3、一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

4、一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。

馬鞍山華科小編告訴大家貨架焊管壓傷的特征、原因及防止方法

1、特征

（1）沿長度方向周期性壓傷;

（2）非周期性的局部壓傷;

（3）沿長度方向的貫通性壓傷。

（4）壓傷深度超過壁厚負(fù)偏差的，為廢品缺隱。

2、產(chǎn)生原因

（1）輥子，產(chǎn)生周期性壓傷;

（2）輥子調(diào)整不當(dāng)，中心錯位，產(chǎn)生貫性壓傷;

（3）毛刺被帶進定徑輥中，易造成管面局部壓傷;

（4）軋輥輥面粘有結(jié)物，造成周期性壓傷。

3、防止方法

（1）軋輥要及時更換;

（2）正確調(diào)整軋輥，使之不錯位、不偏心;

（3）處理事故時，注意焊渣、焊瘤粘到輥面上;

（4）正確使用毛刺打斷輥，嚴(yán)禁毛刺帶進冷卻水套中。

隨著304不銹鋼貨架焊管的普遍應(yīng)用，不銹鋼貨架焊管的生產(chǎn)不管在規(guī)模、質(zhì)量、技術(shù)等方面都有了很大的進步，特別是它的需求領(lǐng)域也在逐步擴大，此外，隨著304不銹鋼貨架焊管工藝的日漸成熟，許多產(chǎn)品可以替代不銹鋼無縫管，比如：換熱器管、中低壓鍋爐管等。

不銹鋼貨架焊管生產(chǎn)特點生產(chǎn)設(shè)備輕巧，投資少，建設(shè)速度快，焊接方法簡便，產(chǎn)品規(guī)格范圍寬，尺寸精度高、壁厚偏差小、表面平滑、成材率高。在大批量生產(chǎn)的情況下，貨架焊管比無縫管成本低20%以上。近年來國內(nèi)采用的生產(chǎn)不銹鋼管工藝，用冷軋卷板按規(guī)格要求縱剪、成型后，經(jīng)多槍亞弧焊機焊接成管，再經(jīng)冷軋(拔)，使焊縫的各項性能指標(biāo)可以與母材基本一致，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高。因此，用不銹鋼貨架焊管代替不銹鋼無縫管的優(yōu)勢越來越明顯。

直縫焊管表面淬火通常采用感應(yīng)加熱或火焰加熱。并且其主要技術(shù)參數(shù)為表面硬化和有效硬化層深度。下面介紹熱處理直縫焊管表面硬度測試的重要手段。厚度為0.05mm的殼體可選用0.5-100kg的試驗力進行試驗。它具有蕞高的精度，能區(qū)分熱處理工件表面硬度的微小差異。另外，硬化層的有效深度也需要測試，因此有必要測量硬化層的有效深度。

加工方法直縫焊管的主要加工方法有：鍛鋼：利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或壓力機的壓力，將嵌入的材料改變成我們需要的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。擠壓：將鋼材置于封閉的擠壓套內(nèi)，一端加壓，使金屬從指訂的模孔中擠出，得到形狀相同的成品的一種加工方法。

主要用于有色金屬鋼的生產(chǎn)。軋制：一種壓力加工方法，鋼坯通過一對旋轉(zhuǎn)輥的間隙（各種形狀），由于軋制的壓縮，材料的橫截面減小，長度增加。拉拔鋼：將軋制的金屬坯料（型材、制品等）通過?？桌霐嗝?，減少長度，增加加工方法，主要用于冷加工。

直縫焊管非常適合于表面熱加工工件的硬度檢測。有三種尺度可供選擇。適用于有效硬化深度大于0.1mm的直縫焊管表面硬化試驗。表面洛氏硬度計雖然精度不如維氏硬度計，但能滿足熱處理廠質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗的要求。