只要能夠滿(mǎn)足強(qiáng)度要求，熱噴涂技術(shù)的基體可以選用一般材料替代貴重材料，只要將它的涂層用材料制作就可以了，這樣有助于減少生產(chǎn)成本。

另外，熱噴涂加工技術(shù)的涂層堆積功率要比其他噴涂技術(shù)高，滿(mǎn)足了薄膜涂層的堆積要求。綜合而言，熱噴涂技術(shù)具備靈活、便利、適應(yīng)性強(qiáng)等多方面的優(yōu)點(diǎn)。

但今后還需要針對(duì)熱噴涂的一些不足之處進(jìn)行改進(jìn)，比如熱噴涂涂層與基體的聯(lián)絡(luò)強(qiáng)度不高，除了噴焊。如果噴涂對(duì)象是小件的話(huà)，熱噴涂材料的回收率會(huì)比較低，沒(méi)能體現(xiàn)出節(jié)能的效果。

塑料件噴漆加工中塑料件的主要分類(lèi)：

塑料本身按極性分，可分為非極性材料和極性材料。常見(jiàn)的非極性材料是PP，常見(jiàn)的極性材料是ABS、AS。

1、常見(jiàn)的非極性材料是PP。活化的方法很多，打磨、火焰處理、處理劑處理都可以。總之就是使塑料表面的功能鍵打開(kāi)，要與油漆交鏈。然后再進(jìn)行加工。

2、常見(jiàn)的極性材料是ABS、AS，可以直接跟油漆的功能鍵進(jìn)行交鏈。很多汽車(chē)噴漆店可能存在的部分問(wèn)題，比如在寒冷的天氣，很多修理人員為了能有一個(gè)暖和的工作環(huán)境，會(huì)將漆面打磨工作移至烤漆房?jī)?nèi)進(jìn)行，主要還是沒(méi)有在于嚴(yán)格管理。即油漆噴上去后就有附著力（結(jié)合力）了。對(duì)于非極性材料，油漆不可直接噴到塑料表面。因?yàn)樗芰系墓δ苕I沒(méi)有打開(kāi)，與油漆沒(méi)有親合力。所以加工時(shí)首先要對(duì)塑料表面進(jìn)行活化處理，處理后才可噴油漆。

粉末涂料的覆蓋力較差；型材斷面結(jié)構(gòu)復(fù)雜容易造成靜電屏蔽效應(yīng)；掛料方式不當(dāng)；噴房工責(zé)任心不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力差，上粉膜厚判斷不當(dāng)；噴槍口積粉太多，堵塞；噴槍移動(dòng)速度太快或鏈速太快；型材裝飾面認(rèn)識(shí)不清晰。

控制措施：嚴(yán)格控制粉末涂料質(zhì)量；對(duì)型材凹槽、內(nèi)角手動(dòng)補(bǔ)粉；調(diào)整型材掛料角度；提高噴房工技能，噴房工盡量趕緊測(cè)量固化后型材膜厚；定期清理噴槍口，保持通暢；調(diào)整噴槍移動(dòng)速度，適當(dāng)降低鏈速；了解客戶(hù)噴涂要求，認(rèn)清型材的裝飾面。

外部泄漏

噴油器外界泄漏多產(chǎn)生在噴油器和油軌相接處，關(guān)鍵是因?yàn)橥幻婷芊庑躁P(guān)不緊而造成的。解決辦法:在購(gòu)買(mǎi)油漆時(shí)，盡量選擇質(zhì)量好一點(diǎn)的油漆，而且在用之前要經(jīng)過(guò)細(xì)篩，并且將它稀釋均勻，知道沒(méi)有氣泡為止。若泄露在進(jìn)氣歧管外界，油滴在氣缸體上，受熱之后在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)揮發(fā)，如果出現(xiàn)火花放電總有將會(huì)造成火災(zāi)事故，后果很?chē)?yán)重。當(dāng)噴油器產(chǎn)生外界泄露常見(jiàn)故障后，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)艱難、怠速熄火、動(dòng)力性降低、油耗提升、運(yùn)行喘振和加快欠佳等常見(jiàn)故障。除此之外當(dāng)噴油器與進(jìn)氣歧管相接處的突面損壞后，還會(huì)造成進(jìn)氣系統(tǒng)泄露，導(dǎo)致附加的氣體進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，導(dǎo)致混合氣偏稀，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)異常。