車輛到廠時所報故障為自動變速箱無鎖止現象。該車在行駛中自動變速箱會突然鎖擋，然后無法正常使用。車輛到廠后維修技師一時間對該車做了檢測，發(fā)現該車不僅有鎖擋故障，在掛檔時還有明顯的沖擊感，這表示該車的緊急運行功能被。另外，該車做完故障自診斷后，發(fā)現存在P0748故障碼，說明存在電氣故障。找到自動變速箱控制單元后，發(fā)現線束沾滿了變速箱油，打開外殼發(fā)現電路板同樣全是變速箱油。謹慎起見，為排除內部機械元件無磨損現象，騰驊維修技師對自動變速箱油進行了初步檢查。拆下自動變速箱的油底殼后，發(fā)現自動變速箱油中有金屬粉末，這說明了該車變速箱內部機械元件也存在故障。

電子手剎是通過電子控制方式來實現停車制動的技術，其操作方便性使得在德系車上運用廣泛。電子手剎的工作原理與機械式手剎類似，都是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。人們對電子手剎褒貶不一，有的認為這是科技的進步，能給駕駛者帶來更便捷的駕駛體驗。而有的人認為這根本就多此一舉，并且缺少了駕駛樂趣。一樣東西存在，就會有爭議，這很正常。就像一千個人眼里，還存在這一千個哈姆雷特一樣。

自動變速器升擋延遲故障

汽車行駛時，升擋車速明顯高于標準值，升擋前發(fā)動機轉速偏高，必須采用加速踏板提前升擋（即松開加速踏板幾秒后再踩下）才能使自動變速器升入高或高速擋。

故障排除：

節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器不當；節(jié)氣門位置傳感器損壞；主油路油壓或節(jié)氣門閥調節(jié)油壓太高；強制降擋，開關短路；電腦或傳感器故障。