數(shù)控車床主軸零件的精度、剛度和熱變形直接影響加工質(zhì)量。因為數(shù)控車床在加工過程中不需要手動調(diào)理，這些影響更加嚴峻。目前數(shù)控車床主軸主要有三種方式。

前支承由雙列短圓柱滾子軸承和60°角觸摸雙列徑向推力球軸承組成，后支承配有成對徑向推力球軸承。該結(jié)構(gòu)大大提高了主軸的全體剛度，能夠滿足強芯片的要求，廣泛應(yīng)用于小型數(shù)控車床制造廠家的各種數(shù)控車床。前軸承選用雙列角觸摸球軸承，后軸承選用單列（或雙列）角觸摸球軸承。因此，數(shù)控車床的操作人員要有機械加工工藝及液壓、氣動方面的常識，也要具有電子計算機、主動控制、驅(qū)動及測量技能等常識，這樣才能全i面了解、掌握數(shù)控車床以及做好保護保養(yǎng)工作。這種裝備具有杰出的高速性能，但其承載能力小，因此適用于高速，輕載和精細數(shù)控車床主軸。

小型數(shù)控車床主軸變速模塊安裝在主軸箱上，其由支架、油缸及油管、微動開關(guān)等組成。支架長寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，整個主軸變速模塊安裝在主軸箱上面原用于安裝蓋板用的四個螺釘孔上，并加打定位銷孔以作模塊的定位。支架中部有隔板支撐，變速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齒輪軸正上方，與導向軸同軸；油缸活塞桿位于導向軸內(nèi)，與變速撥叉通過銷軸聯(lián)接；所以，裝置數(shù)控車床的方位要對電源進行嚴格操控，確保電源電壓波動在允許范圍內(nèi)，且堅持相對穩(wěn)定。變速撥叉套在導向軸上，可在活塞桿的帶動下沿導向軸來回移動；導向軸為中空并開有導向槽，以便活塞桿與變速撥叉聯(lián)接，導向軸由銷軸固定在支架上；兩個齒輪變位撥叉均為向下垂直結(jié)構(gòu)，分別卡在對應(yīng)的滑移齒輪的變速凹槽內(nèi)。

與傳統(tǒng)機床相比，數(shù)控機床具有以下優(yōu)點：對產(chǎn)品改型設(shè)計的適應(yīng)性強。當被加工零件改型設(shè)計后，在數(shù)控機床上只需變換零件的加工程序，調(diào)整刀具參數(shù)等，就能實現(xiàn)對改型設(shè)計后零件的加工，生產(chǎn)準備周期大大縮短。因此，數(shù)控機床可以很快地從加工一種零件轉(zhuǎn)換為加工另一種改型設(shè)計后的零件，這就為單件、小批量新試制產(chǎn)品的加工，為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的頻繁更新提供了極大的方便。數(shù)控機床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成。