歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產、蘇（蘇聯）式、傳統(tǒng)式起重機。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業(yè)起重機。

歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設計理念以及先進生產制造工藝，使整個起重機的結構緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，提高起重機的整機品質和運行性能。歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。在設計手段上，運用SOLIDEDGE等三維開發(fā)設計軟件及有限元力學分析軟件，采用先進的標準化、模塊化和輕量化的設計理念，對產品進行建模運算，結合實際經驗，確保產品結構優(yōu)化和安全可靠。

橋式起重機的組成：

橋式起重機是應用較廣的一種起重機，可適用于所有工業(yè)部門車間內部與庫房內部的起重運輸工作。今天小編就和大家一起了解橋式起重機設備，為您帶來更多的技術咨詢信息。每一橋式起重機都有下列各部分組成：

1.行車：它自備有升降機構和運行機構，能沿橋梁上鋪設的軌道運行；

2.橋梁：它安裝有車輪，并能沿著鋪設在車間或倉庫的兩邊支架上的軌道上運行；

3.橋架的運行機構。

在起重機的使用過程中，檢修是不可避免的，只有檢修做到位了，才能延長其使用壽命。因此，做好起重機的檢修是極為重要的。

要注意起重機的制動液是否夠量，需要及時添加或更換。經常檢查剎車變弱，跑偏，制動踏板力是否有變化，如有必要，清潔整個制動系統(tǒng)的管路部分。

要注意起重機到冰點的防凍。冬天防凍運輸是很重要的，如果之前添加水或防凍液變質現象，盡快換證。也可以檢查防凍液凍i結比例，為北方車輛，盡量應選擇冰點為35℃防凍液產品，不應低于20℃，如果太高，無法發(fā)揮冰點的防凍效果。

要防止起重機的電池“罷i工”。天氣轉涼，為吊車的電池也造成很大的威脅。停車，不要忘記關車燈，因為電池經過一夜消耗后，可能沒有電，無法發(fā)動吊車。此外，盡量不使用光盤的車輛時，不啟動，點煙器等電氣設備，在行駛過程中也較少使用各種吊車電器。

另外還有注意起重機磨損皮帶的更換。皮帶的檢查不可忽視，如果有一個滑動，斷裂的現象，會產生相應的輔助函數。舊皮帶磨損嚴重，使帶與帶輪的接觸面積。當被i迫壓力帶，皮帶輪槽深陷入。橡膠帶和老化的問題，如果帶橡膠老化，必須更換新帶。

小型起重機的油耗該如何控制？

小型起重機通常是以車輛的形式出現的，以便于可以靈活的移動，滿足不同作業(yè)場合的起重要求，對于小型起重機來說，還有非常關鍵的一個問題需要解決，那就是設備的油耗的節(jié)省技巧。

同一型號的小型起重機，作業(yè)場合也相同，如果運轉速度不同的話其油耗也是不同的，因此只有在某一速度運轉時油耗才會低。為了節(jié)能油耗，小型起重機應當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣效果會更加明顯。除此之外，設備的油耗還與其發(fā)動機的溫度有關，溫度過高或過低都會增加油料的消耗，因此保持發(fā)動機溫度是節(jié)省油耗的主要方式之一，一般將之保持在80℃-90℃之間。吊運熱金屬的起升機構應裝兩套高度限位器，兩套開關舉措應有先后，并應控制差異的斷路裝置或采取差異的結構情勢，成果應可靠、有效。在低溫條件下啟動發(fā)動機時，如果進行預熱環(huán)節(jié)的話，對節(jié)約小型起重機油料的消耗也是有幫助的。