科翔KXT1398汽車淋雨檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的哪些？

東莞市科翔IPX9K防水試驗(yàn)機(jī)有限公司

我司KXT1398型汔車淋雨檢測(cè)項(xiàng)目執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1、GB5226-2002《機(jī)械電氣安全 機(jī)械電氣設(shè)備 部分：通用技術(shù)條件》；

2、 國(guó)標(biāo)50055-2011《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》； 

3、 QC/T 476-2007《客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法》；

 4、QC/T 900-1997《 汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法》對(duì)整車進(jìn)行淋雨密封性試驗(yàn)。

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IPX9K防水試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)的工作過(guò)程（二）

東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司

1.5. 噴嘴采用球形快速可卸可調(diào)式噴嘴，便于拆卸清洗且可調(diào)節(jié)噴淋角度，噴嘴芯為不銹鋼，殼體和球形采用聚丙乙烯材料。

1.6. 噴淋水柱狀態(tài)應(yīng)為霧狀實(shí)心錐體，噴嘴形成的大雨應(yīng)均勻完整的分布于整個(gè)車身上。噴嘴示意圖如下：

1.7. 車在進(jìn)入淋雨區(qū)域后，為確保噴淋用水的潔凈度，避免水中的顆粒物在強(qiáng)力的噴射下?lián)p傷車身表面，在淋雨段水泵出口設(shè)反沖洗過(guò)濾器系統(tǒng)，過(guò)濾精度分別為 100μm，過(guò)濾器與控制系統(tǒng)連接；

1.8. 室體內(nèi)外部管路以及與之連接的管件均采用不銹鋼304材料。管路連結(jié)采用焊接工藝，保證焊接牢固，焊縫整齊、無(wú)夾渣、無(wú)滲漏；

1.9. 管路布置形式保證各噴嘴出口壓力均衡。每側(cè)噴管主管均設(shè)有壓力表和控制閥門，可顯示各側(cè)噴管噴淋時(shí)的壓力狀態(tài)；

1.10. 噴淋支架采用50*50的鍍鋅矩形管，管路與支架安裝須穩(wěn)固；

1.11. 為了使水泵電機(jī)不頻繁啟動(dòng)，電控采取為常開方式，待車輛前輪接觸到定位裝置后，定位裝置發(fā)出信號(hào)給控制系統(tǒng)，電磁閥使主管路開通噴淋。噴淋時(shí)待入口出的紅燈變綠時(shí)，噴淋狀態(tài)就結(jié)束。支管路開通，車輛淋雨測(cè)試停止；

IPX9K防水試驗(yàn)機(jī)等級(jí)試驗(yàn)方法

東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司

      東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司，創(chuàng)立于2003年，坐落于中國(guó)制造業(yè)名城東莞市，經(jīng)過(guò)近 20年的發(fā)展，憑借著對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)判斷和對(duì)科研創(chuàng)新的執(zhí)著，公司逐步發(fā)展成為一家集，研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，一直以來(lái)，公司始終秉承 “誠(chéng)實(shí)，創(chuàng)新，發(fā)展”的價(jià)值理念，用可靠的品質(zhì)，貼心的服務(wù)，精細(xì)的管理，著力打造試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域ling先品牌。公司通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，加大科研投入，優(yōu)化服務(wù)和管理，造就了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、戰(zhàn)斗力極強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)之師。

⑴IPX 1

方法名稱:垂直滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置:按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺(tái)上，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm

試驗(yàn)條件:滴水量為 1.0±0.5mm/min

持續(xù)時(shí)間:10 min

⑵IPX 2

方法名稱:傾斜 15°滴水試驗(yàn)

試樣放置:使試樣的一個(gè)面與垂線成 15°角，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm。每試驗(yàn)完一個(gè)面后，換另一個(gè)面，共四次。

試驗(yàn)條件:滴水量為 3.0±0.5 mm/min

持續(xù)時(shí)間:4×2.5 min(共10 min)