輸送線的輸送帶，如果負(fù)荷過大，超出了電機所能負(fù)荷的能力，就會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。此時應(yīng)當(dāng)減輕輸送物料的運輸量或增加輸送機自身的承重力。輸送線運行時輸送帶跑偏是zui常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。

輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。輸送線設(shè)備應(yīng)空載啟動，待運轉(zhuǎn)正常后，方可裝料，禁止先裝料后啟動； 開機后先空轉(zhuǎn)3~5min，檢查各部位是否正常，皮帶有無松弛打滑、跑偏現(xiàn)象，如有可通過調(diào)節(jié)從動輥兩端的M20漲緊螺栓調(diào)整后鎖緊。

輸送線使用吊車搬運輸送帶時，zui好采用繩索和鋼棒起吊。先將一鋼棒穿過帶芯軸孔，并將帶有撐桿的繩索吊住鋼棒兩端將輸送帶吊起。吊運時，注意勿使繩索損傷帶邊。如果輸送線的輸送帶負(fù)荷過大，超出了電機所能負(fù)荷的能力，因此會打滑。此時應(yīng)當(dāng)減輕輸送物料的運輸量或增加輸送機的本身的承重力。輸送線設(shè)備應(yīng)空載啟動，待運轉(zhuǎn)正常后，方可裝料，禁止先裝料后啟動； 開機后先空轉(zhuǎn)3~5min，檢查各部位是否正常，皮帶有無松弛打滑、跑偏現(xiàn)象，如有可通過調(diào)節(jié)從動輥兩端的M20漲緊螺栓調(diào)整后鎖緊。