那么東風(fēng)德納車橋到底和別的車橋有什么不同呢？東風(fēng)凱普特凱普特K64S店

輕量化橋殼

東風(fēng)德納紅橋、中美技術(shù)的結(jié)晶、國際協(xié)作資源、產(chǎn)品設(shè)計理念及國際資源。東風(fēng)德納紅橋采用獨摩擦熔接技術(shù)、高張力的新型合金鋼橋殼、采用摩擦接熔技術(shù)自重輕、強度高、密封性好、承載力超過其他品牌20%。

高傳動齒輪

東風(fēng)德納車橋運用的三軸干切（非油切）與Shot Peening珠擊齒輪制造技術(shù)、傳動達(dá)96%以上、確保大動力與扭矩傳輸、盡顯底盤的承載性。

乘用車級別減速器

德納車橋主減速器總成采用可壓縮隔套、匹配無背隙差速器總成、大幅度提高使用壽命和NVH指標(biāo)、噪音降低10-20dB、達(dá)到乘用車級別。后橋主減速器采用高動力密度齒輪技術(shù)、寬齒面設(shè)計；健壯的差速器設(shè)計；輸出扭矩增大20%。橋殼使用壽命相比競品搞30%。齒輪疲勞相比競品高100%以上。

隨意拆卸？隨意啟動副開關(guān)？自己修車時你是否也這樣？

√確認(rèn)檔位，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。

×隨意拆卸

隨著電控發(fā)動機的日益普及，正確的對電控發(fā)動機進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)顯得極其重要，在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達(dá)2000多bar。在發(fā)動機工作的時候，切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭，在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產(chǎn)生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設(shè)想！卡友們運輸途中務(wù)必耐心等待發(fā)動機停止泄壓后再進(jìn)行拆卸?！贪l(fā)動機熄火后，稍等一段時間，待完全泄壓后再進(jìn)行拆卸檢修。

×未將駕駛室舉升到位

在進(jìn)行車輛發(fā)動機等檢修的過程中，經(jīng)常性的需要將駕駛室舉升翻轉(zhuǎn)起來，但是切記需要將駕駛室舉升到底，否則鎖止裝置無法起動作用。駕駛室受到其他外力，很有可能會落下，從而對檢修人員造成很大的傷害?！虣z查確認(rèn)駕駛室舉升到位。

分手吧，因為我愛上了TA……

作為一個頂天立地的男人，你是否一直以來都被教育著要從一而終，不能喜新厭舊，不能始亂終棄？可是，每當(dāng)夜深人靜的時候，你孤獨的坐在那老掉牙的駕駛室里，摸著已經(jīng)掉了皮的座椅、看著滿是斑駁和刮痕的方向盤，心中會不會閃過一絲沖動：換車！我要換一輛新車！

現(xiàn)在東風(fēng)輕型車新款車型，正在火熱預(yù)售中，超大優(yōu)惠力度 換新快人一步，今年冬天，東風(fēng)輕型車給你一個光明正大的“喜新厭舊”理由！