強夯滿夯施工已廣泛運用到高速公路鐵路，機場、站、大工業(yè)區(qū)、港口填海等根底加固工程。利益工期短、作用好、造價低。單位夯擊能及夯擊次數(shù)等對強夯的影響。

夯能的巨細與傳達方法。強夯滿夯夯擊能的巨細對強夯的有用加固深度具有顯著影響。夯錘夯擊發(fā)生顫動波，顫動波向各個方向傳達，它是以振蕩能量體現(xiàn)的，能量越大傳達的間隔越大，強夯滿夯加固的規(guī)模就越大。

夯點下土層的加固通常是由地表逐漸向下打開，一起也逐漸向鄰近打開，因而，在必定極限內(nèi)，夯擊次數(shù)的多其加固程度通常比夯擊次數(shù)少的好。

強夯滿夯施工出現(xiàn)橡皮土的原因及解決方法                                      

強夯滿夯地基是一種增強地基承載力和減小變形量的施工工法，這種施工方法成本低、施工工期短、質(zhì)量高。但在含水量較高的情況下進行強夯滿夯施工后，地基可能會出現(xiàn)橡皮土現(xiàn)象。

針對地基含水量高的狀況，強夯滿夯施工隊一般會在設(shè)置豎直方向的排水體結(jié)構(gòu)，或許在場所上鋪設(shè)一層砂石墊層，一起會留有滿足的間歇時刻，比及孔隙水壓力徹底丟掉，再滿夯或許施行強夯滿夯置換。若滿夯之前下雨，被推入夯坑中的土壤會吸水，因而有必要提早進行掩蓋防水作業(yè)。在滿夯操作結(jié)束后，嚴令禁止輪式車輛碾壓。呈現(xiàn)小面積的橡皮土可組織強夯滿夯施工人員及時挖除，接著替換一些單調(diào)土石資料填入補夯。反之，橡皮土面積大并且土質(zhì)薄，那就刻運用推土機或許其他辦法進行處理。

強夯滿夯加固機理的分類                                

1、動力密實

強夯滿夯施工加固多孔隙、粗顆粒、非飽和土是基于動力密實的機理,即用沖擊型動力荷載使土中的孔隙體積減小,土體變得密實,從而提高地基土的強度,非飽和土的夯實過程,就是土中的氣相被擠出的過程。

2、動力置換

動力置換可分為整體置換和樁式置換。整體置換是采用強夯滿夯將碎石整體擠入淤泥中,其作用機理類似于換土墊層法;樁式置換是通過強夯滿夯將碎石土填筑土體中部分碎石墩間隔地夯入土中,形成樁式或墩式的碎石樁(墩)。其作用機理類似于振沖法等形成的碎石樁,它主要靠碎石摩擦角和墩間土的側(cè)限來維持樁體的平衡,并與墩間土起復合地基的作用。

強夯滿夯施工中需要注意的危險

     1，機械側(cè)翻：  這種情況一般發(fā)生在作業(yè)期間，側(cè)翻具有一定的條件例如錯誤的操作，一邊具有坡度。我們也見過一些同行的設(shè)備側(cè)翻，對設(shè)備的損壞是巨大的，所以大家一定要注意。

2、飛石賤傷： 如果是您關(guān)注過強夯施工，您會發(fā)現(xiàn)在一些亂石地帶施工很容易濺起飛石。一般前期都會做一些處理，但是也會有一些飛石對設(shè)備以及人員造成損傷。的方法就是在施工范圍內(nèi)不要閑雜人員，對于施工的地點進行檢查，清理一下亂石。3、支撐桿斷裂： 這類問題一般有兩種情況，種就是支撐桿年久失修，另外一種就是錯誤的操作造成的。    4、設(shè)備傷人：這一點一定要注意，閑雜人員一定要遠離施工區(qū)域。