壓縮機(jī)和空壓機(jī)概念上有何區(qū)別

壓縮機(jī)和空壓機(jī)概念上有何區(qū)別：

一）壓縮機(jī)分活塞壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)、離心壓縮機(jī)、直線壓縮機(jī)等四種類型。

它是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，壓縮機(jī)能夠壓縮多種氣體介質(zhì)，比如氫氣、氮?dú)?、氧氣等，用在空分行業(yè)來(lái)制氮制氧等，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。概念要比空壓機(jī)寬泛的多，是總稱。

1.直線壓縮機(jī)，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)，對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，為制冷提供動(dòng)力。

2.活塞壓縮機(jī)一般由殼體、電動(dòng)機(jī)、缸體、活塞、控制設(shè)備 (啟動(dòng)器和熱保護(hù)器) 及冷卻系統(tǒng)組成。冷卻方式有油冷和風(fēng)冷，自然冷卻三種。直線壓縮機(jī)沒(méi)有軸，沒(méi)有缸體、密封和散熱結(jié)構(gòu)。

二）空壓機(jī)是用來(lái)產(chǎn)生壓縮空氣的機(jī)器，也叫壓縮空氣機(jī)或者叫做空氣壓縮機(jī)，空壓機(jī)主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業(yè)都會(huì)用到空壓機(jī)；由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化?？諝鈮嚎s機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

購(gòu)買(mǎi)無(wú)油空壓機(jī)的理由

隨著社會(huì)的高速發(fā)展，企業(yè)對(duì)無(wú)油空壓機(jī)的需求越來(lái)越高，它的優(yōu)勢(shì)也在激烈的行業(yè)中以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)脫穎而出，為什么它會(huì)受到越來(lái)越多的用戶認(rèn)可呢?下面我就說(shuō)一下選擇無(wú)油空壓機(jī)的理由，不妨給自己一個(gè)一個(gè)購(gòu)買(mǎi)無(wú)油空壓機(jī)的理由。

1、因?yàn)闈?rùn)滑油高度的黏性，目前除油設(shè)備無(wú)法完全除掉，這樣無(wú)油空壓機(jī)壓縮后的氣體不含油的特性顯得無(wú)可替代。

2、目前冷凍式干燥機(jī)，無(wú)熱再生干燥器，微熱再生干燥器等除水設(shè)備，因壓縮空氣中的油而喪失除水功能;而經(jīng)無(wú)油壓縮機(jī)壓縮后的潔凈無(wú)油氣體，充分保護(hù)了除水設(shè)備，減少因維護(hù)除水設(shè)備帶來(lái)的額外資金占用。

3、使用無(wú)油空壓機(jī)對(duì)外提供壓縮氣體，不會(huì)因除油設(shè)備帶來(lái)的壓力損失而大大降低電機(jī)負(fù)荷，達(dá)到節(jié)能效果;目前質(zhì)量好的三級(jí)除油器在使用過(guò)程中將產(chǎn)生1至1.2公斤的壓力損失，一臺(tái)7.5KW的空壓機(jī)每提高1公斤壓力將多付出600W的功力損耗，每工作一天(10小時(shí)為例)將付出6度的電量，這將是一筆長(zhǎng)期無(wú)形開(kāi)支。

4、使用有油空壓機(jī)大大的浪費(fèi)了潤(rùn)滑油，以一臺(tái)7.5KW優(yōu)良有油空壓機(jī)為例，每月蕞低消耗5公斤潤(rùn)滑 油，一年下來(lái)將多付出60公斤潤(rùn)滑油使用成本， 同時(shí)，為了除去壓縮氣體中的油份，要使用有效的油 過(guò)濾器，需多次更換過(guò)濾器芯，也是一筆很大的費(fèi)用。

以上就是選擇無(wú)油空壓機(jī)的理由，不管是在性能上、經(jīng)濟(jì)上都能體現(xiàn)出它自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不如給自己一個(gè)充分的理由，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)無(wú)油空壓機(jī)，體驗(yàn)一下它的魅力和優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)空壓機(jī)不加載的4方面

對(duì)于空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，加載和卸載時(shí)調(diào)節(jié)空壓機(jī)壓力的主要手段，同時(shí)也是影響空壓機(jī)正常運(yùn)行的基本。在空壓機(jī)的使用過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)遇到無(wú)法加載的問(wèn)題，針對(duì)空壓機(jī)無(wú)法加載的情況，小編總結(jié)了原因與處理方案：

1.加載電磁閥沒(méi)有正常得電，或者失靈?？梢詫㈦姶砰y進(jìn)行拆卸，采取合理的維修更換步驟。

2.輸送氣體的管路壓力超過(guò)額定值，造成調(diào)節(jié)器故障。查看調(diào)節(jié)器問(wèn)題，處理完畢后，壓力自然會(huì)恢復(fù)正常狀態(tài)。

3.管路發(fā)生泄漏問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并控制：蕞小壓力閥是否漏氣，進(jìn)氣閥管路是否漏氣，密封線圈是否老化漏氣等情況。依次檢查各個(gè)管路及接口，找出泄漏所在處，及時(shí)采取有效的修補(bǔ)措施。

4.蕞小壓力閥失靈，加載時(shí)不動(dòng)作，高溫壓縮空氣無(wú)法進(jìn)入冷卻器。將其拆下檢查故障，必要時(shí)進(jìn)行更換。

空壓機(jī)的加載和卸載都不宜過(guò)于頻繁，這樣對(duì)主機(jī)電機(jī)及其他部件都會(huì)有一定的損害，空壓機(jī)的加卸載壓力有一個(gè)上下限值，可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)壓力范圍，使空壓機(jī)更好地運(yùn)行。

螺桿空壓機(jī)壓力偏高是什么原因?

1. 排氣閥或安全蓋未密封，有泄漏，從而增加了螺桿壓縮機(jī)的吸入壓力.

2. 壓縮機(jī)的氣體傳輸效率降低，氣體傳輸量減小，間隙量大，密封環(huán)磨損太多，吸入壓力增加.

3. 如果倉(cāng)庫(kù)的熱負(fù)荷突然增加，則壓縮機(jī)的制冷能力不足，這將導(dǎo)致吸入壓力過(guò)高.

4. 系統(tǒng)的膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或溫度傳感袋擰緊，吸油管或節(jié)流閥打開(kāi)過(guò)大，浮子閥出現(xiàn)故障或氨泵系統(tǒng)循環(huán)過(guò)大，導(dǎo)致液體供應(yīng)過(guò)多. 壓縮機(jī)吸入壓力過(guò)高.當(dāng)螺桿壓縮機(jī)的壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，有必要及時(shí)檢查進(jìn)氣門(mén)是否全部打開(kāi)，電流是否在正常范圍內(nèi)，外部有用空氣量是否增加，或是否有泄漏.