壓力加工修補(bǔ)法

柴油發(fā)電機(jī)組上許多零件可用壓力加工的方法修復(fù)。壓力加工修復(fù)是利用零件的金屬塑性變形來(lái)恢復(fù)零件損傷部位的尺寸和形狀。它與零件制造中的鍛壓、沖擠等壓力加工基本上是相同的。只是壓力加工修復(fù)往往是局部的，零件的金屬塑性變形量較小，零件加熱的溫也較低。常用的壓力加工修復(fù)方法有，脹大(縮小)，墩粗校直(正)及冷作強(qiáng)化等。

焊接修補(bǔ)法

借助電弧或氣體燃燒形成的熱能將零配件損傷部件局部和焊條熔化并相融，以修補(bǔ)零配件磨損部件或連結(jié)裂開(kāi)零配件的修補(bǔ)技巧稱(chēng)作焊接修補(bǔ)法。

 柴油機(jī)車(chē)是指使用柴油機(jī)作為動(dòng)力源并通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的鐵路機(jī)車(chē)。今天，小編為您帶來(lái)了柴油機(jī)車(chē)電力驅(qū)動(dòng)的介紹。電力驅(qū)動(dòng)的柴油機(jī)車(chē)，也稱(chēng)為柴油電力機(jī)車(chē)，將機(jī)車(chē)上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的電力，然后牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)?？梢哉f(shuō)，電力驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)是具有自己的發(fā)電機(jī)的電力機(jī)車(chē)。在的幾十年中，在的幾十年中制造的柴油機(jī)車(chē)使用簡(jiǎn)單的調(diào)速DC電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

 定期清潔燃油系統(tǒng)，以控制碳的積聚，并保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于理想狀態(tài)。常見(jiàn)的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹和結(jié)垢。鐵銹和水垢會(huì)限制冷卻液冷卻系統(tǒng)的流動(dòng)，降低散熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚zhi造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。定期清洗水箱，去除鐵銹和水垢修理三個(gè)過(guò)濾器：空氣過(guò)濾器、機(jī)油過(guò)濾器和過(guò)濾器。三個(gè)過(guò)濾器過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣、機(jī)油和，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率