優(yōu)點(diǎn)：

1.每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均完全獨(dú)立，各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗(yàn)需要。執(zhí)行機(jī)構(gòu)在門即將關(guān)閉或打開(kāi)之前能停止用力，可設(shè)置停止用力的位置。可以把側(cè)門兩蓋集成在一臺(tái)設(shè)備上試驗(yàn)，也可以同時(shí)對(duì)多輛車進(jìn)行試驗(yàn)，如可以對(duì)2輛車以上同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，一輛車做兩側(cè)門的耐久試驗(yàn)，另一輛車做前、后蓋的耐久試驗(yàn)，一輛車做側(cè)滑移門的耐久試驗(yàn)等；

2.每套控制系統(tǒng)電氣驅(qū)動(dòng)各自獨(dú)立控制，分表顯示壓力，氣壓不足單獨(dú)聲光報(bào)警提示。

3.調(diào)試實(shí)驗(yàn)中因?yàn)槊柯窔鈮簡(jiǎn)为?dú)配置快速排氣閥，不會(huì)出現(xiàn)氣缸因?yàn)樯炜s的初始

3.位置而影響夾具的安裝調(diào)試，因此減少了調(diào)試安裝的時(shí)間和操作的簡(jiǎn)易。

汽車開(kāi)閉件是汽車車身中工藝較復(fù)雜的部件，它涉及到零件沖壓、包邊焊接、零部件裝配、總成組裝等工序，對(duì)尺寸配合和工藝技術(shù)都要求嚴(yán)格。汽車開(kāi)閉件主要包括汽車四門兩蓋（四個(gè)車門、機(jī)蓋、行李箱蓋及某些MPV特有的滑移門等）結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)件。汽車開(kāi)閉件工程師的主要工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)汽車四門兩蓋結(jié)構(gòu)及零部件的方案設(shè)計(jì)和發(fā)布，并繪制和改進(jìn)車身及零部件的工程圖；根據(jù)斷面完成四門兩蓋鈑金設(shè)計(jì)，并進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析；制定車身及零部件的質(zhì)量改進(jìn)、技術(shù)升級(jí)、降低成本工作計(jì)劃并實(shí)施。多體模型中，關(guān)閉件的鎖機(jī)械機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化成剛體單元，緩沖塊則用具備非線性剛度特性的彈簧單元模擬，關(guān)鍵鈑金結(jié)構(gòu)則定義成柔性體，獲取關(guān)鍵接觸部位的載荷，終根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變及變形效果預(yù)測(cè)關(guān)閉件的疲勞壽命。汽車開(kāi)閉件是車身關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)件，其靈活性、堅(jiān)固性、密封性等方面的缺點(diǎn)易暴露，對(duì)汽車產(chǎn)品的使用質(zhì)量有嚴(yán)重的影響。因此，生產(chǎn)商對(duì)開(kāi)閉件的制造均十分重視，汽車開(kāi)閉件質(zhì)量的好壞，實(shí)際上也直接反映了生產(chǎn)商的工藝制作水平的高低。

車身開(kāi)閉件優(yōu)缺點(diǎn)及運(yùn)用

慣性釋放法

慣性釋放法的優(yōu)點(diǎn)是模型簡(jiǎn)單，不含復(fù)雜的白車身；計(jì)算利用線性分析，響應(yīng)和迭代快速。難點(diǎn)是過(guò)程中的確定和調(diào)整，需要依靠大量歷史數(shù)據(jù)及工程師開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的支撐，而且無(wú)法考慮過(guò)程中的動(dòng)態(tài)效應(yīng)及材料、接觸等非線性因素，如密封條、緩沖塊、玻璃、鉸鏈等，其他附件可用質(zhì)量點(diǎn)代替，下圖是典型的慣性釋放法評(píng)估應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果的模型。環(huán)境溫度：機(jī)械及氣動(dòng)系統(tǒng)為-40℃～85℃，控制系統(tǒng)為-10℃～45℃。

四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗(yàn)底盤支架、左右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、側(cè)滑門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、加油口蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、內(nèi)藏式天窗試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成。

轎車四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在高低溫（-40℃～ 80℃）環(huán)境下對(duì)各類轎車、SUV及MPV等車型進(jìn)行側(cè)門、前蓋、行李箱蓋/掀背門、天窗、側(cè)滑門、加油口蓋及其門鉸鏈、門鎖、車門密封條、側(cè)滑門導(dǎo)軌、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗(yàn)。5側(cè)門支架安裝固定在試驗(yàn)底盤支架上，在其上位置前后可調(diào)整，調(diào)整距離范圍0—1000mm，且支架本身高度可調(diào)整，各接點(diǎn)連接牢固。通過(guò)試驗(yàn)，驗(yàn)證汽車側(cè)門和引擎蓋、行李箱蓋/掀背門、加油口蓋等及其附件耐久性能。