內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管/雙金屬復(fù)合管是以國標(biāo)熱鍍鋅鋼管、焊管、螺旋管、無縫鋼管為外層，以進(jìn)口或國產(chǎn)不銹鋼管為內(nèi)襯，采用滾壓工藝復(fù)合而成。由于兼顧了內(nèi)外兩層管材的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也克服了他們各自的缺點(diǎn)，具有良好的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用前景，因而近年來逐漸被建筑設(shè)計(jì)單位和工程界看好。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：CJ/T192-2017 內(nèi)管：食品級(jí)304、316L等不銹鋼 外管：鍍鋅管

1. 基管類型：熱鍍鋅鋼管、直縫焊管、螺旋焊管等；

2. 襯管類型：食品級(jí)304、316L不銹鋼

3. 使用溫度：-40℃-350℃

4. 常規(guī)承壓：P≤2.0mpa

5. 產(chǎn)品規(guī)格：DN15-DN1600

6. 結(jié)合強(qiáng)度：大于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0.2mpa

7. 接口類型：絲口、溝槽、法蘭連接以及焊接

應(yīng)用領(lǐng)域：建筑給水管、煤氣管、冷熱水管、消防、空調(diào)暖通管輸送，市政給水管道、水源地長輸水管道等。

路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則

1、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對(duì)路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；

（2）公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行安全處理；

（3）不同型式的路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間或路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。

2、設(shè)計(jì)順序

（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；

（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；

（3）確定不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管現(xiàn)場施工注意事項(xiàng)：

1、管道切割時(shí)管端的不銹鋼層易受碳鋼腐蝕所以切割后端部

用不銹鋼半圓銼刀或圓銼刀進(jìn)行打磨處理使切口部位齊整，不銹鋼層緊貼碳鋼

2、管道切割或套絲完成后，應(yīng)將管端的毛刺油漬清理干凈

以免出現(xiàn)堵塞出黃水的現(xiàn)象

3、管道的端頭及開口斷面處必須打SL-1食品級(jí)防腐密封膠

4、焊接時(shí)管道與管道的對(duì)接、管道與管件的對(duì)接通過分層焊接

以保證內(nèi)層不銹鋼層完整性和外層碳鋼層的強(qiáng)度

5、螺紋連接時(shí)管道外螺紋長度必須大于管件的內(nèi)螺紋長度，使管道管件緊密連接

整個(gè)管路系統(tǒng)形成一個(gè)防腐性能良好的整體。

6、溝槽連接時(shí)管道輸送熱水的溝槽式管接頭應(yīng)采用耐溫型橡膠密封圈