行吊的注意事項：

(l)鋼絲繩解開使用時，應(yīng)按正確方法進行，以免鋼絲繩產(chǎn)生扭結(jié)。鋼絲繩切斷前應(yīng)在切口兩側(cè)用細鐵絲捆扎，以防切斷后繩頭松散。

(2)鋼絲繩穿過滑輪時，滑輪槽的直徑應(yīng)比繩的直徑大1-2.5 mm?；啿圻^大鋼絲繩容易壓扁，過小則容易磨損?；喌闹睆讲坏眯∮阡摻z繩直徑

的10-12倍，以減小繩的彎曲應(yīng)力。禁止使用輪緣破損的滑輪。

(3)應(yīng)定期對鋼絲繩加潤滑油（一般以T作時間4個月左有加一次）。

(4)存放在倉庫里的鋼絲繩應(yīng)成卷排列，避免重疊堆置。庫中應(yīng)保持干燥，以防鋼絲繩銹蝕。

(5)在使用中，如繩股間有大量的油擠H，表明鋼絲繩的荷載已相當(dāng)大，這時必須勤加檢查，以防發(fā)生事故。

云南起重機生產(chǎn)廠家是云南省昆明市生產(chǎn)銷售起重機,門式起重機,單梁起重機,雙梁起重機,橋式起重機,起重機配件,電動葫蘆,行車等起重機械設(shè)備的服務(wù)廠家，歡迎來電咨詢。

通常的行吊走行機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)或其組成部分，由電動機、傳動系統(tǒng)以及直接實現(xiàn)走行或回轉(zhuǎn)的零件組成的具有質(zhì)量的電動機的轉(zhuǎn)子和行吊的移動局部。機構(gòu)的傳動系統(tǒng)具有較小的質(zhì)量。例如，行吊機器制造科學(xué)研究所設(shè)計的橋式行吊的走行機構(gòu)中，記過零件推算到車輪轉(zhuǎn)軸上的飛輪力矩的總和為625.62kg/平方米，而其中電動機轉(zhuǎn)子帶聯(lián)軸節(jié)的推算飛輪力矩等于575kg/平方米。直線運動零件推算到車輪軸上的飛輪力矩為6050kg/平方米。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種：6×19鋼絲繩可作纜風(fēng)和吊索。

行吊發(fā)動機溫度過高的原因：

1、冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差。

2、冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足。

3、水溫表指示不準(zhǔn)或失靈。

4、發(fā)動機長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)及供油時間過遲等。

5、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷。

6、節(jié)溫器損壞在主閥關(guān)閉位置。

7、水泵損壞，風(fēng)扇葉片裝反或變形，風(fēng)圈損壞。

8、散熱器護罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良。

行吊是一種科技含量高經(jīng)濟實用的一種計量器具，它與起重機配套使用，一次性完成吊裝與計量，省時省力。它具有操作方便、計量準(zhǔn)確、分辨率可調(diào)、無線傳輸穩(wěn)定、累計顯示、儲存打印、超載報警等功能，廣泛用于鋼鐵、冶金、礦山等企業(yè)的貨物計量。