國內(nèi)對液氮泵車的研究開展較少，重視程度不夠，這是導致液氮設(shè)備發(fā)展滯后的直接原因。國內(nèi)各生產(chǎn)商及科研院所應加大液氮設(shè)備的研究工作,包括:①應用現(xiàn)代設(shè)計手段,深入研究液氮設(shè)備的工作機理;②進行低溫介質(zhì)輸送對材料性能影響的研究;③進行液氮設(shè)備的動態(tài)設(shè)計技術(shù)、制造技術(shù)、檢驗技術(shù)研究。2)在引進的基礎(chǔ)上,逐步提高液氮泵車零部件的國產(chǎn)化水平。3)液氮泵車的核心部件是柱塞泵,壓裂泵廠家與低溫設(shè)備廠進行合作聯(lián)合進行技術(shù)攻關(guān)。

液氮泵車關(guān)鍵有直燃式液氮泵車和非直燃式液氮泵車2種。非直燃式液氮泵車又被稱為直膨式式液氮泵車，其完成方法關(guān)鍵有2種:一種是運用汽車發(fā)動機的冷凍液發(fā)熱量、液壓傳動系統(tǒng)發(fā)熱量和汽車發(fā)動機廢氣的發(fā)熱量來揮發(fā)液態(tài)氮;另一種是由型水制動系統(tǒng)和汽車發(fā)動機廢氣出示發(fā)熱量來揮發(fā)液態(tài)氮現(xiàn)階段，世界各國液氮泵車主要是直燃型的，伴隨著壓裂加工工藝和技術(shù)性的不斷發(fā)展，安全施工和燃氣層維護的有關(guān)規(guī)定愈來愈嚴苛，液態(tài)氮工作工程施工將在油氣田運用中愈來愈廣泛，對液氮泵車的安全系數(shù)規(guī)定會愈來愈高。針對可燃性氣體成分較高的油氣井，用火加溫易發(fā)生事故，存有安全風險。因而，在可燃性氣體成分較高的油氣井應用液氮設(shè)備工作，必須撤銷用火加溫的方法，以融入油氣井的防爆型規(guī)定。

氮氣泵車是專門用于氮氣增壓的一種設(shè)備。氮氣泵車主要針對高壓容器充氮氣。氮氣泵車替代了傳統(tǒng)的氣驅(qū)氮氣增壓泵，氮氣泵車電源電壓380V50Hz，氮氣泵車是通過油壓作為驅(qū)動力把氮氣壓縮到相應的高壓容器中。氮氣泵車的輸出壓力是可設(shè)定的，可根據(jù)實際的使用壓力設(shè)定輸出壓力，到達所設(shè)定的壓力自動停機。氮氣泵車的選擇是根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來選擇，如若現(xiàn)場用氣量很大，建議選擇功率5.5Kw的氮氣泵車。

液氮泵車打壓速度慢或者壓力打不上去主要有兩個原因造成的。先是單向閥出故障，單向閥出故障主要有兩方面原因，其一是單向閥內(nèi)部進入了固體異物卡住閥芯致使單向閥無法正常工作，排除方法就是拆開單向閥清洗閥體和閥芯，其二是單向閥閥芯上的O型圈損壞，排除方法是拆開單向閥取出閥芯更換O型圈即可，在清洗或者更換閥芯上的O圈時進氣口和出氣口單向閥要分開做好標記，防止裝反單向閥。其次就是氮氣增壓泵內(nèi)部密封件損壞，氮氣增壓泵內(nèi)部密封件損壞之后更換即可。