螺桿空壓機油過濾器阻塞對機器的影響

1.轉(zhuǎn)子出口溫度上升;

2.機油壽命減少。

(1) 正常的油過濾器壓差表1kg以內(nèi)，若超過則表示油過濾器阻塞，檢查的方式為：測量進油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫，若溫差過大則表示油過濾器阻塞。

(2) 油溫經(jīng)常性的過高，會導(dǎo)致油品質(zhì)裂化速度加快(正常的工作溫度為75-95℃)。

空壓機：是將氣體壓縮提高氣體壓力或輸送氣體的機器。

作用：吹氣產(chǎn)氣、制冷與分離、驅(qū)動動力、合成及聚合、氣體輸送等。

應(yīng)用領(lǐng)域：如電子、汽車、鋼鐵、塑膠、模具、五金、、化工、食品、飲料、家俱、印刷、潛水、消防、玻璃、環(huán)保、生物、能源、陶瓷、水泥、礦山、電廠、石化、船舶、……等。

空壓機常用術(shù)語：

壓力壓強：通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非壓力。

常用壓強單位：bar、MPa，空壓機行業(yè)說的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）= 0.1MPa。

空壓機傳統(tǒng)管理方式

在空壓站的使用管理過程中，存在兩種不可避免的矛盾：

一種是企業(yè)對空壓機管理人員有明確的考核，那么會出現(xiàn)氣壓經(jīng)常不夠或能少開就少開的習(xí)慣，不利于生產(chǎn)線的正常運行，或出現(xiàn)壓力達不到設(shè)備使用要求導(dǎo)致用氣終端故障增加。

一種是對空壓機管理人員沒有明確的考核，這就會導(dǎo)致空壓機多開、空壓站空載能耗高的結(jié)果。無論哪種管理模式，其結(jié)果都會是空壓站電能浪費增大，而且不利于安全生產(chǎn)。

空壓機用氣末端節(jié)能，用氣末端節(jié)能來自兩部分

一是管理節(jié)能，對于人工控制啟停的吹掃等用氣，做到使用打開，不用及時關(guān)閉等，杜絕浪費；

二是替換低效噴嘴或其它用氣設(shè)備，提高氣體利用率。

用余熱回收節(jié)能

空氣在壓縮過程中，90%以上的電能轉(zhuǎn)化為熱量散出，在工程中，可回收利用的熱能不小于空壓機電耗70%，余熱回收的能量相當可觀。