蘇州斯旺西機電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動生產(chǎn)線、電渦流無損檢測等一系列的高科技產(chǎn)品，已經(jīng)應(yīng)用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業(yè)。

自沖鉚釘鉚接在門窗、汽車行業(yè)以及裝飾等行業(yè)特別常見，能夠起到很好的固定作用?，F(xiàn)在我國生產(chǎn)自沖鉚釘?shù)钠髽I(yè)或廠家多為中小型企業(yè)，他們的生產(chǎn)規(guī)模一般都不大。這種現(xiàn)象就直接導致了品牌難以樹立。

　　與國內(nèi)很多行業(yè)差不多，自沖鉚釘行業(yè)的更先進的生產(chǎn)技術(shù)還是需要進行創(chuàng)新，只有不斷進行良性改變才能使得鉚釘行業(yè)有一個更加廣闊的市場與發(fā)展空間。

鉚接在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

在汽車工業(yè)中，自沖鉚接是一個極具吸引力的連接技術(shù)，特別是難于進行電阻點焊的材料。鋁合金在減輕車身質(zhì)量的同時，也給焊接技術(shù)帶來了挑戰(zhàn)。如汽車總成零件普遍采用的MIG/MAG 焊將面臨以下難題:：

采用鋁合金后，材料厚度比原來的更薄，易出現(xiàn)工件焊穿現(xiàn)象；

焊后更易變形；

鋁合金對熱輸入更為敏感，易出現(xiàn)焊接裂紋;；

熱影響區(qū)母材強度易弱化；

鋼和鋁異種金屬之間不易連接等。

點焊同樣面臨著難題:：

鋁的電阻比鋼小，導熱系數(shù)遠好于鋼，點焊時需要用數(shù)倍于鋼的點焊電流；

電極易被污染。

就普通自沖鉚接機來說，進口自沖鉚和國產(chǎn)自沖鉚不存在技術(shù)代差，基本處于同等水平，擁有同樣的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，我們知道進口鉚接機的做工和材料都比較 好，這是客觀事實，但是這種差距并不大并且逐步在縮小，同時國產(chǎn)鉚接機的價格僅為進口機的三分之一左右，而且大廠的產(chǎn)品皮實耐用，服務(wù)本地化，響應(yīng)迅速， 配件提供及時，因此國產(chǎn)鉚接機的國內(nèi)市場占有率正在快速提高。拉鉚釘種類大致可分為開口型、封閉型、雙鼓型、單鼓型系列，以下就各自型號作簡單說明。