4、車輛數(shù)據服務平臺

   車輛數(shù)據服務平臺是用戶監(jiān)管中心與車載設備間的核心數(shù)據管理平臺，具有數(shù)據的收發(fā)、處理、貯存、查詢、維護、交換、管理功能。系統(tǒng)通過車輛數(shù)據服務平臺實現(xiàn)GPS車輛管理系統(tǒng)所特有的車輛數(shù)據集中管理、用戶數(shù)據分發(fā)的特別功能。車輛數(shù)據服務平臺具有廣域網和局域網拓撲結構。廣域網通過路由器、傳輸專線與GSM/GPRS交換中心連網，通過路由器、INTERNET、ISDN、PSTN、ADSL等傳輸網絡與用戶監(jiān)管中心進行遠程接入。GPS定位二．根據需要，可調閱被控車輛60天內的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調度車輛。局域網具有內網和外網拓撲結構，內網配置有NT域服務器、數(shù)據庫服務器和內網通信工作站。

“GPS導航”就是GPS系統(tǒng)根據你需要到達的目的地，來為你規(guī)劃一個行程路線，通俗的說就是為你領路，這就是大多數(shù)導航產品的主要功能。在這里也要用到“GPS定位”功能，GPS系統(tǒng)需要實時知道你現(xiàn)在所處的位置，并且在地圖上反映出來，從而引導你到達目的地。 所以說，“GPS定位”還是“GPS導航”，這兩個概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別。都是運用天上實現(xiàn)某種目的而已，只不過面對的群體有所不同；GPS定位面對的主要是公司集團性質的需求群體，所要實現(xiàn)的是對移動目標的監(jiān)管與調度。GPS導航面對的是消費群體，所要實現(xiàn)的主要是幫人找到目的地。 GPS導航，需要一個終端，可以是導航儀、GPS手機，GPS一體機、PDA 模塊、筆記本 模塊等。這些終端地圖軟件后可以導航，使用是免費的。人工線路設計是由駕駛員根據自己的目的地設計起點、終點和途經點等，自動建立路線庫。GPS定位，在導航終端的基礎上，增加定位通信模塊、微機、編程等，實現(xiàn)GPS定位通信功能，成本等于導航終端的二倍，可以把終端位置發(fā)送到規(guī)定終端上，如運營中心。使用時一般需要繳納年服務費。手機上用的，多為GPS導航終端，無需交納任何費用，即使不上流量卡，也照樣使用導航功能。

山東快信GPS油管家是一款基于車輛GPS定位管理平臺的車輛油耗管理系統(tǒng)。

   快信GPS油管家可以幫助車主實時監(jiān)控車輛加油量、車內剩余油量、漏油量的管理系統(tǒng)，

   其功能還可以精準測算車輛的油耗情況。可以幫助車主有效管理車輛用油情況，節(jié)省車輛開支，助理企業(yè)發(fā)展。

   山快信GPS油管家除了可以精準掌握車輛油耗情況之外，還具備車輛管理的一些基本功能，

   比如：實時定位，里程統(tǒng)計，軌跡回放等。