2.1 橡膠支座進(jìn)場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或長久性標(biāo)記。安裝時，應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準(zhǔn)確就位。

2.2 橡膠支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。

3. 3 橋梁墩臺的設(shè)計應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。

橋梁橡膠支座為什么還要更換

橋梁支座為什么還要更換？

　　橋梁支座是由多層橡膠與鋼板，通過化學(xué)工藝硫化沾粘而成的橡膠緩沖件。在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準(zhǔn)確。由于早些時期的安裝與設(shè)計的不到位，和多年通行產(chǎn)生的病害，例如：重車就是一個直接損壞橋梁支座的原因。車輛的嚴(yán)重超載，把本應(yīng)跨沖橋梁的橡膠支座，直接壓死，這樣就失去了它本來的作用，這樣久而久之，橋梁支座始終處在負(fù)荷作用下，使橡膠支座的位移和剪切失去作用，得到po壞。

　　所以針對如今社會的發(fā)展，大型車輛的增加，施工部門也要根據(jù)實際情況，對橋梁進(jìn)行實地檢測，進(jìn)行橋梁的加固和橋梁支座的更換。

（3）支座安裝前，應(yīng)在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準(zhǔn)確就位。支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始變形。安裝完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，防止梁位調(diào)整橫向移動時帶動支座移動偏位，造成支座局部懸空

受力不均。發(fā)現(xiàn)問題后要及時調(diào)整，調(diào)整時應(yīng)將構(gòu)件提起，重新安裝，切忌以擬動構(gòu)件糾正。調(diào)整后應(yīng)使支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，無脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。

（4）加強對施工人員的質(zhì)量安全教育。在工程實踐中發(fā)現(xiàn)大部分橋梁支座的情況較好，但有的情況卻非常差，而且大部分集中在同一座橋上。橡膠經(jīng)過壓制達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以后，橡膠支座基本內(nèi)部結(jié)構(gòu)，橡膠膠層與鋼板組成的層次分明。比如：墊石高度不夠，隨意用普通砂漿找平；支座上部脫空，用砂漿封涂空隙；四氟滑板支座安裝倒；支座安裝偏位。這些情況直接反映了該橋的操作工人的質(zhì)量意識很差?，F(xiàn)實情況下，一線作業(yè)人員多為招聘的民工，他們起初都不會有很高的質(zhì)量意識，因此加強對施工人員的質(zhì)量意識教育極為重要，否則將對工程實體的質(zhì)量造成不良

的影響。操作人員在安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時向工程技術(shù)人員反映，并采用合理措施，消除質(zhì)量隱患。

（5）強化現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)管，加強各施工工序間的檢查。對施工中的各環(huán)節(jié)加強把關(guān)，確保原材料質(zhì)量符合要求，上道工序檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不得將不合格因素帶到下道工序，從而造成糾正成本的

巨增。支座安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查，比如：支座是否偏位、懸空、歪扭、破壞；四氟滑板支座是否注入硅脂油；臨時固定設(shè)施是否拆除。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時調(diào)整和處理，確保支座安裝后能正常工作

橡膠支座的日常養(yǎng)護(hù)：

橡膠支座在使用過程中病害會逐漸地增長，逐漸超過規(guī)范要求，因此板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢査，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時進(jìn)行修

補或更換。日常檢査的內(nèi)容有：支座是否有滑移及脫空現(xiàn)象；支座的剪切位移是否過大；支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；支座的橡膠保護(hù)層是否有開

裂、變硬等老化現(xiàn)象；支座外鼓是否均勻、正常四氟滑板橡膠支座是否完好、是否滑出了支座頂面的不銹鋼板；支座各部是否保持完整、清潔，支座周圍有無雜物。支座更換處理時，不僅要對病害支座進(jìn)行處理，還需對整個墩臺的全部支座進(jìn)行檢查。為了保證橡膠支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察及更換支座的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的橡膠支座，在墩臺頂設(shè)置支承墊石的平面是必須的。檢査支座的受力情況有無變化、支座是否移動。如發(fā)現(xiàn)個別支座脫空，應(yīng)對其進(jìn)行墊實處理；如有多個支座脫空，則說明新更換支座的墊石過高，應(yīng)對其墊石進(jìn)行打磨處理，使其高程符合要求。處理結(jié)束后應(yīng)確保整個墩臺的所有支座，位置正確，上、下接觸面完全密貼，支座受力均勻、變形正常。

橋梁板式橡膠支座的破壞涉及各環(huán)節(jié)，各階段。設(shè)計方面，要選用合適的支座，要求支座實際承載能力、疲勞強度、布置方式等與所用橋梁及環(huán)境相適應(yīng)，并且墩臺設(shè)計要便于以后支座更換。施工方面，要求支座安裝符合規(guī)范和設(shè)計的

要求，不留質(zhì)量隱患。日常使用方面，要做好日常檢查和養(yǎng)護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證使用狀態(tài)，保障交通安全，延長橋梁的整體使用壽命。