鑿巖機廠家次見到這么個“大家伙”，分礦職工一下子沸騰了，“這么大，跟變形金剛似得，得多少錢?”“這機器到底能比我們?nèi)斯ご蜓劭於嗌?”……

看到這臺陌生的新設備，大家心中既有驚喜，也有疑問，就請跟隨筆者的腳步，走進銅井分礦，細細了解這臺新設備。

主要由行車傳動系統(tǒng)、鑿巖機、推進器、鉆臂、行車控制間、鑿巖控制間、柴油機泵站等部分構(gòu)成，使用柴油驅(qū)動轉(zhuǎn)場，電驅(qū)動鑿巖。

當前使用的大部分是YT28氣腿式鑿巖機，使用2.5m鉆桿，平常單班鑿巖打33個炮眼大約需要4個小時，平均7分多鐘打一個眼。二、冷加工方面，活塞，閥組等核心部件全程采用數(shù)控化加工中心和高精密數(shù)控磨床加工制造,關(guān)鍵工序采用恒溫精密加工工藝,零部件精度。而新引進的鑿巖臺車大約2分鐘打一個眼，打眼深度在3.5米左右，工作時間節(jié)省了兩倍多，工作效率大幅提高，而且鑿巖作業(yè)人員安全得到高度保障，坐在行車控制間就可以完成鑿巖作業(yè)鑿巖機廠家

正常情況下，無論氣動液壓聯(lián)動鑿巖機工作多長時間，齒輪箱、后橋等組件都應保持在一定的工作溫度范圍內(nèi)。如果氣動液壓聯(lián)動鑿巖機的冷卻水和曲軸箱溫度過高，氣動液壓聯(lián)動鑿巖機可能有故障。

滲漏現(xiàn)象和煙霧顏色不正常:

例如，氣動液壓聯(lián)動鑿巖機排氣管噴出白煙、漏油、漏氣等。

有一種特殊的氣味:

氣動液壓聯(lián)動鑿巖機過熱的機油燃燒時也會散發(fā)出特殊的氣味。當這些故障發(fā)生在氣動液壓聯(lián)動鑿巖機中時，應立即停止進行詳細和quan面的分析。只有準確掌握氣動液壓聯(lián)動鑿巖機的故障現(xiàn)象，才能準確進行故障分析。

對于不同巖性的巖石，必須根據(jù)排粉情況分別調(diào)整沖擊力、旋轉(zhuǎn)鉆進速度和軸向推力，以獲得更高的鉆進速度。例如，對于中等硬度或軟巖石，沖擊能量可以更小，轉(zhuǎn)速可以更高，推力不應該太大。對于堅硬的巖石，沖擊能量應該更大，轉(zhuǎn)速應該更低，推力應該更大。

當鉆頭卡在裂縫和溶洞中時，YGZ70鑿巖機應降低沖擊功率，提高旋鉆速度，甚至停止沖擊，完全依靠旋鉆來消除故障。

沖擊部供氣后無啟動時，YGZ70鑿巖機控制閥關(guān)閉，氣管內(nèi)剩余空氣排出后啟動。

YGZ70鑿巖機不得全速駕駛空車。