模仿人工運(yùn)用斜面篩網(wǎng)篩砂的作業(yè)原理

工作原理：裝載機(jī)將砂石混合料鏟入料倉(cāng)，物料經(jīng)料倉(cāng)流入滾筒篩內(nèi)進(jìn)行篩分，篩分后的沙子由輸送機(jī)輸送至料堆，鵝卵石通過(guò)滾筒篩溜到篩沙機(jī)尾部，一次性完成篩沙作業(yè)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：整臺(tái)設(shè)備集成在一個(gè)框架內(nèi)，方便運(yùn)輸、檢修，設(shè)備故障率低，采用可更換式篩網(wǎng)，客戶可根據(jù)用沙情況自行更換篩網(wǎng)，調(diào)整沙子顆粒度。

滾筒式篩砂機(jī)是模仿人工運(yùn)用斜面篩網(wǎng)篩砂的作業(yè)原理，選用平置滾篩筒，并確保料流在篩筒中的多圈內(nèi)螺旋葉片間可接連滾篩五圈以上，從而使砂料重復(fù)翻滾、滑動(dòng)而充沛離散、分離；不同于斜置滾篩引起的巨細(xì)料彼此推擠、埋壓，篩分進(jìn)程匆忙；也不同于斜置振動(dòng)篩的巨細(xì)料振跳、混料。

大型篩沙機(jī)工作原理及操作方法

1、大型篩沙機(jī)的工作環(huán)境通常比較惡劣，應(yīng)及時(shí)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、開機(jī)前檢查減速機(jī)油位是否符合要求，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)足，平時(shí)每周檢查一次，對(duì)于外露軸承、軸套、十字軸每班(8小時(shí))加油(潤(rùn)滑脂)一次，每天對(duì)角帶松緊情況進(jìn)行檢查并做調(diào)整，發(fā)現(xiàn)斷線，開膠應(yīng)及時(shí)更換。輸送機(jī)帶發(fā)生走偏時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整到中間位置，輸送帶主梁兩端均有兩個(gè)調(diào)節(jié)螺栓。調(diào)節(jié)時(shí)先松開軸承合螺栓，再向右向旋動(dòng)螺母即可達(dá)到調(diào)節(jié)目的，兩側(cè)螺桿應(yīng)調(diào)節(jié)相同尺寸，否則會(huì)跑偏。

3、如發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏，松開偏側(cè)軸承合螺栓，并右旋主梁偏則螺母使頭輪向外移動(dòng)，便可達(dá)到校正目的。向右偏調(diào)緊右側(cè)，向左偏調(diào)緊左側(cè)

4、電線應(yīng)使用多股軟防水線，不得有破損現(xiàn)象。

5、操作人員必須熟習(xí)設(shè)備工作原理及操作方法，并能處理較小事故。

6、大型篩沙機(jī)在運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)檢修、注油、調(diào)整、觸摸。

7、設(shè)備檢修或清理時(shí)應(yīng)關(guān)閉(切斷)所有總、分電源，并掛攀上禁止合閘，有人工作警示牌。

8、鏟車裝卸砂時(shí)，不準(zhǔn)撞擊大型篩沙機(jī)，放料時(shí)應(yīng)緩慢均勻給料，不準(zhǔn)猛砸，以免設(shè)備發(fā)生變形影響使用。

9、雨天應(yīng)停止工作，對(duì)電機(jī)、閘箱應(yīng)做防水處理，以免造成安全事故。

滾筒篩的工作原理是什么?

通過(guò)滾筒篩的工作原理，由此可得，滾筒篩的篩孔有防止堵塞的功能。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、運(yùn)行平穩(wěn)，具有很好的密封性，既降低了塵埃進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部的概率，也地減少了噪聲污染，分級(jí)精細(xì)，分選比例大，產(chǎn)量高，換網(wǎng)便捷。初次之外，在故障維修方面也十分方便，尤其是籠式滾筒篩，維護(hù)量。

在建材生產(chǎn)行業(yè)，無(wú)論是原材料還是成品物料我們常常需要對(duì)其進(jìn)行細(xì)化區(qū)分，這時(shí)一種常見的選材設(shè)備就必不可缺了，那就是滾筒篩?？傮w來(lái)說(shuō)，其常見的應(yīng)用場(chǎng)景有以下幾種：石料場(chǎng)中用于大小石子分級(jí)，以及分離出泥土和石粉；沙石場(chǎng)中用與沙石分離；煤炭行業(yè)用于塊煤與煤粉分離以及洗煤(洗煤機(jī)械的組成部分)；化工行業(yè),選礦行業(yè)用于大小塊狀物分級(jí)及分離粉狀物質(zhì)。

滾筒篩設(shè)計(jì)要點(diǎn)無(wú)軸滾筒

滾筒篩設(shè)計(jì)要點(diǎn)

無(wú)軸滾筒篩傳動(dòng)方式分為鏈條式、齒輪式傳動(dòng)，傳統(tǒng)的方式為鏈條式，由于鏈條傳動(dòng)方式扭矩較大對(duì)托輥的磨損比較大現(xiàn)在已使用不常見了，這種方式在制做的同時(shí)前、后筒圈為實(shí)心制作大大增加了制作成本，而齒輪傳動(dòng)為目前為實(shí)用的傳動(dòng)方式，在此國(guó)盛機(jī)械建議用戶在選型時(shí)以齒輪傳動(dòng)為主，選用齒輪傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)是對(duì)滾筒托滾損傷較小，可有效減少滾筒的扭矩力提高同心度。

鏈條傳動(dòng)通常在制作時(shí)是可以在滾筒末端增加檔滾的，但效果不佳，這種方式很難避免托滾側(cè)板磨損，因?yàn)殒湕l傳動(dòng)產(chǎn)生的合力是比較大的，以檔滾的阻力是無(wú)法將滾筒復(fù)位。而齒輪傳動(dòng)的滾筒篩是依靠齒輪之間帶動(dòng)而形成的自然力，對(duì)滾筒沒(méi)有任何的外力扭曲，滾筒會(huì)在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境下運(yùn)行，在滾筒末端增加擋滾是比較好的方式。