切削刀具運(yùn)用廣泛 綠色環(huán)保成新趨勢(shì)

   切削刀具在工業(yè)生產(chǎn)過程中運(yùn)用廣泛?，F(xiàn)在機(jī)械加工工業(yè)水平日漸提高，行業(yè)對(duì)刀具提出了新的要求。除了工藝技術(shù)水平的提高，綠色環(huán)?？沙掷m(xù)生產(chǎn)成為了新的趨勢(shì)。

   目前刀具產(chǎn)品除了提高使用壽命外還要求減少切削時(shí)的污染，盡可能使用干切削。在不能完全取消切削液的時(shí)候，盡量做到其中只含防銹劑而無有機(jī)物，這樣可以使循環(huán)回收的成本大為降低。

   切削刀具的多樣性和使用時(shí)的工作狀態(tài)特點(diǎn)決定了選擇刀具鍍層的不同。車削和鉆孔不同，銑刀又應(yīng)考慮其斷續(xù)沖擊的特點(diǎn)。早期發(fā)展的涂層以耐磨為主要著眼點(diǎn)，以提高硬度為主要指標(biāo)。以氮化鈦為代表的此類涂層具有較高的摩擦系數(shù)，加工時(shí)與工件之間不斷摩擦將產(chǎn)生大量熱能。

   為避免刀具過熱發(fā)生變形影響加工精度和延長其使用壽命，通常使用切削液。要解決減少或免除切削液帶來的問題，刀具鍍層不僅應(yīng)使刀具具有長壽命，且應(yīng)有自潤滑的功能。類金剛石涂層的出現(xiàn)在對(duì)某些材料的機(jī)械加工方面顯示出優(yōu)勢(shì)，但經(jīng)過多年的研究表明類金剛石涂層的內(nèi)應(yīng)力高、熱穩(wěn)定性差和與黑色金屬間的觸媒效應(yīng)使SP3結(jié)構(gòu)向SP2轉(zhuǎn)變等三種缺點(diǎn)，決定了它目前只能應(yīng)用于加工有色金屬，因而限制了它在機(jī)加工方面的進(jìn)一步應(yīng)用。

    切削刀具在工業(yè)生產(chǎn)過程中運(yùn)用廣泛?，F(xiàn)在機(jī)械加工工業(yè)水平日漸提高，行業(yè)對(duì)刀具提出了新的要求。

    目前刀具產(chǎn)品除了提高使用壽命外還要求減少切削時(shí)的污染，盡可能使用干切削。

    切削刀具的多樣性和使用時(shí)的工作狀態(tài)特點(diǎn)決定了選擇刀具鍍層的不同。車削和鉆孔不同，銑刀又應(yīng)考慮其斷續(xù)沖擊的特點(diǎn)。早期發(fā)展的涂層以耐磨為主要著眼點(diǎn)，以提高硬度為主要指標(biāo)。

    為避免刀具過熱發(fā)生變形影響加工精度和延長其使用壽命，通常使用切削液。

什么是硬車削：CBN刀具在硬車削中的應(yīng)用

    所謂硬車削，是指對(duì)高硬度材料直接進(jìn)行切削加工，把車削作為較終加工或精加工的工藝方法，是一種以車代磨的新工藝。硬車削的出現(xiàn)，改變了以往的車削 磨削工藝流程，使得淬硬鋼材質(zhì)工件的生產(chǎn)加工效率得到極大的提升。

    目前，CBN刀具硬車削可以切削工具鋼、淬硬軸承鋼、滲碳鋼、灰鑄鐵、球墨鑄鐵、粉末冶金及鎳基合金等材料，可以以車削代替磨削，在減少設(shè)備投資的同時(shí)提高了加工效率。

    立方氮化硼（CBN）刀具的硬度和耐磨性僅次于金剛石，有更好的高溫硬度，且抗沖擊強(qiáng)度和抗破碎性能遠(yuǎn)比陶瓷刀具好，因此被廣泛應(yīng)用在淬硬鋼（HRC>50）、珠光體灰鑄鐵、冷硬鑄鐵和高溫合金等材料的硬車削加工中。

CBN刀具硬車削軋輥

    如在軋輥加工行業(yè)，目前國內(nèi)許多大型軋輥行業(yè)采用CBN刀具對(duì)冷硬鑄鐵、淬硬鋼等各類軋輥進(jìn)行荒車、粗車和精車，均取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，平均提高加工效率2~6倍，節(jié)約加工工時(shí)和電力50%~80%）。

CBN刀具硬車削曲軸主頸

    在針對(duì)汽車行業(yè)中的曲軸、凸輪軸、傳動(dòng)軸的加工中，經(jīng)常會(huì)碰到淬硬工件的加工難題。如針對(duì)軸承內(nèi)圈的加工，若采用磨削工藝，磨削余量容易不均勻，且耗費(fèi)時(shí)間長；而采用CBN刀具硬車削，僅需原耗時(shí)的1/3即可完成全部的加工。