發(fā)電機組中發(fā)動機配氣機構的要求與組成:凸輪軸的構造凸輪軸由若干個進、排凸輪和支承軸頸所構成，由端部的正時齒輪驅動。由于發(fā)動機的類型不同，所以凸輪軸的構造也不完全一樣。對于柴油機的凸輪軸，除進氣凸輪和排氣凸輪外，還有噴油泵凸輪。氣門開啟的距離決定于凸輪的頂高；氣門開啟時間的長短決定于凸輪頭部的角度，此角度稱為夾角，對于四沖程發(fā)動機，理論上此夾角為90°，但由于氣門需要早開晚關，故夾角應超過90°。

發(fā)電機組中發(fā)動機配氣機構的要求與組成:氣門挺柱氣門挺柱的作用是將凸輪的推力傳遞給推桿，并承受凸輪軸旋轉時所產生的側向力。當凸輪軸轉動時，為避免凸輪尖頂動氣門時的橫向力直接作用在氣門腳上，造成氣門桿單向磨損，在氣門與凸輪軸之間裝有挺柱來傳遞凸輪的推力。推桿在頂置式氣門機構中，由于凸輪軸和氣門是分開設置的，兩者距離較遠，因此，采用推桿來傳遞凸輪上頂?shù)耐屏Α?

 發(fā)電機中性線對地有異常電壓：空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現(xiàn)電壓，是由于三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。發(fā)電機過熱：發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。發(fā)電機的型號含義：發(fā)電機的型號通常是對機組的型號進行的說明，其中包含的信息有發(fā)電機輸出的電壓的種類、發(fā)電機機組的類型、控制特征、設計序號以及環(huán)境特征等，