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相互位置精度軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度，并產生噪聲。以提高細長軸的剛性，得到良好的幾何精度和理想的表面粗糙度，保證加工要求。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高的精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。

五軸車銑技術的先進理念是提高產品質量和縮短產品制造周期。因此，這種技術在航空、航天、船舶以及一些民用工業(yè)領域中的應用具有相當的優(yōu)勢，尤其在航空航天領域一些形狀復雜的異形零件的加工中更具優(yōu)勢，因此國外早已在航空航天領域大批采用此類設備代替?zhèn)鹘y(tǒng)的加工設備，而國內在這方面則比較落后，因此還需借鑒國外的先進經驗，爭取在五軸車銑技術的應用領域改變落后的局面。五軸加工及其以上，其一般來講，都是為比較特殊的專用設備了，而且，是針對某類工件進行加工的一種方式。

細長軸加工方法

用中心架車削細長軸時，先把工件裝夾在兩支持尖之間，在工件上對著中心架部位車出一個寬于中心架支承爪的凹槽，一般為30-50mm，直徑應大于工件直徑尺寸，裝好中心架，調整好三個支承爪，即可進行車削加工。車削過程中要注意已加工表面的兩端應保證尺寸一致，否則應隨時調整中心架卡爪位置，以保證工件中心線于主軸軸線夾角為0°。一端車好后將工件卸下，調頭重新裝夾，調節(jié)中心架，再車另一端。由于用中心架支承車削細度軸是在兩次裝夾中完成的，常因操作不當，在外圓柱面的接刀處出現聯(lián)接不光滑現象（俗稱接不上刀）。五軸車銑復合加工中心從設計概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工范圍內的全部或絕大部分工序，實現了從復合加工到完整加工的飛躍。

接不上刀的現象是因操作不當引起的。因此，用中心架車細長軸時，在裝夾、調整和車削過程中，應注意以下事項，可以避免出現外圓聯(lián)接不好的現象。

細長軸就是工件的長度與直徑之比大于25（即L/D>25）的軸類零件稱為細長軸。在切削力、重力和頂l尖頂緊力的作用下，橫置的細長軸是很容易彎曲甚至失穩(wěn)，提高細長軸的加工精度問題，就是控制工藝系統(tǒng)的受力及受熱變形的問題。因此，采用反向進給車削，配合以l佳的刀具幾何參數、切削用量、拉緊裝置和軸套式跟刀架等一系列有效措施。 以提高細長軸的剛性，得到良好的幾何精度和理想的表面粗糙度，保證加工要求。因此，采用反向進給車削，配合以l佳的刀具幾何參數、切削用量、拉緊裝置和軸套式跟刀架等一系列有效措施。