關(guān)于線束設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，我不是很熟悉。對(duì)于這些采樣的線束標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)的12V線束有很大的區(qū)別，以下的線束標(biāo)準(zhǔn)可能只能做一個(gè)參考了。

注意：溫度采樣線&電壓采樣線一般都是分得很開(kāi)的，電壓采樣線之間的短路就已經(jīng)很可怕了。據(jù)上猜測(cè)：

1）采樣線徑是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，有以下一些工作電流

· 靜態(tài)電流 Ipara

· 工作電流 Iwork

· 均衡電流 Iblance

· 熔斷電流 Ifuse（內(nèi)置熔絲或者是采樣線本身就是Fuselink設(shè)計(jì)）

· 軟&硬短路電流 Ishort

節(jié)氣門(mén)體接頭有8只端子，各端子的功能如表2-3所示。全球汽車(chē)需求保持較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量在全球汽車(chē)產(chǎn)量所占比重逐年上升。1、2端子直接接直流電動(dòng)機(jī)，5、8端子分別接節(jié)氣門(mén)位置傳感器和怠速節(jié)氣門(mén)位置傳感器的滑動(dòng)觸點(diǎn)，他們的輸出信號(hào)都不超過(guò)5V電壓，且信號(hào)電壓與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度成反比。端子3輸出怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)，端子4、7向節(jié)氣門(mén)體提供5V電壓，其中端子7通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接地。

將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 “ON”位置，測(cè)量端子4與端子7之間的電壓應(yīng)為5.0±0.5V。若測(cè)量值與上述要求不符，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF“檔，拔下ECU接頭用萬(wàn)用表進(jìn)行線路檢測(cè)。3)慢慢踩下油門(mén)踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸提高，然后檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否在升高至1700r/min后會(huì)突然自行下降至1200r/min。端子4與ECU接頭端子41、端子7與ECU接頭端子35之間的導(dǎo)線阻值小于1.5歐；端子4與端子7間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。若測(cè)得結(jié)果與上述要求不符，按電路圖查找故障并排除。

汽車(chē)線束市場(chǎng)與汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展息息相關(guān)，據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)目前單車(chē)線束成本大約 3500 元， 假設(shè)到 2020 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到 3000 萬(wàn)輛（線束成本下降和新能源化和智能化提升 對(duì)沖線束成本下降影響，單車(chē)線束成本保持不變），則市場(chǎng)空間可達(dá) 1000 億元。2檢驗(yàn)方法：用一團(tuán)浸水脫脂棉或一塊棉布輕輕擦拭10次后，目測(cè)檢查。據(jù)中國(guó)產(chǎn) 業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2015 汽車(chē)線束自主滲透率大約 10%，假設(shè) 2020 年自主品牌線束滲透率 提升提升到 20%，則自主汽車(chē)線束市場(chǎng)空間可從當(dāng)前約 80 億元提高到 200 億元。

動(dòng)力總成線束

動(dòng)力總成線束也是位于前艙內(nèi)，包含發(fā)動(dòng)機(jī)線束和變速箱線束。

動(dòng)力總成上傳感器和執(zhí)行器眾多，要充分考慮這些傳感器的位置關(guān)系，利用動(dòng)力總成上的固或者利用其上的固設(shè)計(jì)支架來(lái)固定線束。并注意防水、隔熱、散熱和震動(dòng)。

動(dòng)力總成的電器件主要是其上的傳感器和執(zhí)行器，包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車(chē)速傳感器、爆震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節(jié)氣門(mén)、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點(diǎn)火線圈、噴油嘴、EGR、CBR、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開(kāi)關(guān)、倒車(chē)開(kāi)關(guān)等，在自動(dòng)變速箱上，常會(huì)將集成多個(gè)傳感器的接口。其他連接由于缺少實(shí)物，我花了不少時(shí)間核對(duì)照片，這里不太敢確認(rèn)是否使用了制的什么連接，反正不像是焊接。