防凍液快速流入水箱的方法

檢查：在徹底更換防凍液之前，要先做個(gè)檢查，看看個(gè)個(gè)管道有誤泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點(diǎn)就是要檢查五通水管，五通管因?yàn)橛形鍌€(gè)連接各個(gè)部位的接口而得名，防凍液就是在流經(jīng)五通管后，被分配到汽車不同的部分發(fā)揮作用。如果這個(gè)部分有泄漏防凍液的現(xiàn)象，就應(yīng)該根據(jù)情況更換水管或重新固定接口。 　　 　　放水：將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補(bǔ)充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來。開始從水罐里流出的水有點(diǎn)淡淡粉紅色，繼續(xù)注入清水，直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風(fēng)水管拆掉，把暖風(fēng)水箱的水放干凈。 　　 換新液：放水大約1小時(shí)后，將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時(shí)冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進(jìn)去，加注儲液罐的標(biāo)記“MAXT”為止。

冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件

冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成， 由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質(zhì)的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕;同時(shí)冷卻液中的二元醇類物質(zhì)分解后形成的酸性產(chǎn)物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統(tǒng)中，促進(jìn)冷卻系統(tǒng)腐蝕。冷卻系統(tǒng)腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發(fā)生故障，同時(shí)腐蝕產(chǎn)物杜塞管道，引起發(fā)動機(jī)過熱甚至癱瘓;若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，因?yàn)楫?dāng)冷卻液或水與體貼油混合時(shí)，產(chǎn)生油污和膠質(zhì)，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環(huán)黏結(jié)。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作

注意更換周期 為了確保發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作，請定期更換防凍液，更換周期一般為兩年或40000 km（具體品牌車型存在差異）。 更換前注意內(nèi)部清洗 如果新更換的防凍液在短時(shí)間內(nèi)就發(fā)生顯著的顏色變化，則表明冷卻系統(tǒng)內(nèi)的銹蝕、水垢及其他沉淀物沒有在更換防凍液前清洗干凈，所以請確保在更換防凍液前，舊防凍液已徹底排放并已對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部清洗。 定期檢查防凍液的液面高度 每隔一個(gè)季度應(yīng)按時(shí)檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應(yīng)在MAX和MIN刻度線之間，低于MIN刻度線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充同一品牌型號的防凍液。 入冬前檢測防凍液冰點(diǎn) 每年入冬前請到4S店對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液進(jìn)行冰點(diǎn)檢測，避免已經(jīng)失效的防凍液影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 注意儲存方式 請確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方，同時(shí)應(yīng)擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發(fā)生氧化，影響防凍性能。 　

轉(zhuǎn)向沉重的原因有哪些?

轉(zhuǎn)向沉重 轉(zhuǎn)向沉重的原因較多，但通常有以下幾點(diǎn)： 一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會比較吃力。 二、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。 三、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行檢測。 行駛時(shí)跑偏 檢查跑偏，一般是在行駛時(shí)，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。 首先跑偏可能是因?yàn)樽笥逸喬鈮翰灰恢略斐傻?，需給不足的輪胎充氣。 其次可能是前輪定位不準(zhǔn)。前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等，前束太小或負(fù)前束都會造成跑偏，必須到專業(yè)維修站檢測