開(kāi)松機(jī)成形凸輪的停頓和沖擊

在未到達(dá)桃底前，凸輪以其.降弧作用于轉(zhuǎn)子，凸輪所受作用力的力矩使A'齒壓向B'齒的左側(cè)，故此時(shí)實(shí)際上不是B'齒推動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，相反卻是升降部件的重量使擺臂轉(zhuǎn)子推動(dòng)凸輪壓向B'齒。只有在兩個(gè)滾子C、D互相緊E的情況下，才能構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)的一個(gè)桿件，而這種情況只有在加壓狀態(tài)下才能出現(xiàn)，當(dāng)掀起手柄越過(guò)死點(diǎn)后，滾子C、D之間不再存在約束，各構(gòu)件不再成為四連桿機(jī)構(gòu)，所以稱其為四逐籽變型。B'窗在此時(shí)的作用是承擋凸輪的推力，阻止其轉(zhuǎn)得太快，也就是控制凸輪的轉(zhuǎn)速，使凸輪只能接B'齒所控制的速度回轉(zhuǎn)，而不是由B'館來(lái)推動(dòng)凸輪回轉(zhuǎn).

由此可知，在降弧作用的這~階段中，凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)實(shí)質(zhì)上是來(lái)源于擺臂轉(zhuǎn)子的推動(dòng)力矩。但當(dāng)轉(zhuǎn)子到達(dá)桃1點(diǎn)時(shí)，這一作用力Po將通過(guò)M點(diǎn)，對(duì)凸輪的推動(dòng)力矩就將等于零。既然沒(méi)有力矩推動(dòng)凸輪，凸輪就必然會(huì)瞬時(shí)停頓不轉(zhuǎn)(凸輪本來(lái)轉(zhuǎn)得比較慢，慣性也是比較小的)。要等B'齒繼續(xù)向前走過(guò)一個(gè)齒側(cè)間隙，以右側(cè)與C齒相接觸后，才開(kāi)始椎動(dòng)凸輪，使其重新開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)q當(dāng)B'齒與C'您相遇時(shí)，當(dāng)然也會(huì)產(chǎn)生一寇的沖擊，但此時(shí)更嚴(yán)重的問(wèn)題是:凸輪的停頓將造成鋼領(lǐng)板的停頓，使管紗卷繞起簸，成形不良。此外，打緯的箱座還用來(lái)控制樓子的飛行，因此箱座的運(yùn)動(dòng)還須和引緯相配合。

這一結(jié)果也可以用圖4-22所示的升降幽線圖表示。圖中表示實(shí)際的轉(zhuǎn)子下降曲線要比理論要求(虛線)落后一個(gè)角度".，并表示了在桃尖處的沖擊和桃底處的停頓現(xiàn)象.

造成綱領(lǐng)板運(yùn)動(dòng)停頓的原因，除了傳動(dòng)件之間的間隙以外，更重要的還有那些非剛性件的變形問(wèn)題，其中主要的是由鏈條松緊變化所引起的。當(dāng)提高了有關(guān)零件的創(chuàng)造精度后，由閱隙造成的停頓可以小到不易覺(jué)察的程度，此時(shí)非剛性件的變形向題就將顯得更為突出了。

各升降部件在作升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，因其運(yùn)動(dòng)方向的上下轉(zhuǎn)變，使摩擦力的方向也跟著上下轉(zhuǎn)變，結(jié)果就造成鏈條中的拉力也要作相應(yīng)的變化z在上升運(yùn)動(dòng)中，摩擦力的方向向下，鏈條張力應(yīng)等于升降部件的重量再加上摩擦阻力;但在下降運(yùn)動(dòng)中，摩擦力的方向向上，鏈條的張力就只等于升降部件的重量減小摩擦阻力。因此，當(dāng)鏈條在拖升降部件上升時(shí)，鏈條是處于拉緊狀態(tài)，當(dāng)鏈條在放升降部件下降時(shí)，它就處于比較松弛的狀態(tài)。鏈條張力這樣一緊一松，就將造成升降動(dòng)程上的停頓現(xiàn)象。當(dāng)摩擦阻力校大時(shí)，這一上一下、一緊一松之間的出入也是比絞大的。故應(yīng)提高平車水平，盡量減輕摩擦阻力，以減少其影響。它的特征是加速度變化剿，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度逐漸增加，運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)加速度逐漸遞減，符合上述(I人(2人。

九剌棍開(kāi)松機(jī)的工藝設(shè)計(jì)要求如下：

給棉簾子至開(kāi)棉剌銀間隔距適當(dāng)增大一些，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，易于將碎布?jí)K、皮塊、鐵絲等雜物剔出。

開(kāi)棉刺輥是本機(jī)主要的開(kāi)棉和梳理機(jī)構(gòu)。機(jī)內(nèi)纖維束尚較大，而且是在非握持狀態(tài)下依靠?jī)蓚€(gè)打擊機(jī)件來(lái)扯松，但由于鋸齒的抓取效能較高，棉層也不厚，故開(kāi)棉剌輥間的隔距一般選用1.59毫米。

開(kāi)棉刺輥沒(méi)有除雜作用，同時(shí)考慮到轉(zhuǎn)移的需要，刺輥上的鋸齒角度可選用78°。

除雜刺輥既要將開(kāi)棉刺輥上的纖維轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)，又要排除雜質(zhì)，故除雜刺輥上鋸齒的密度應(yīng)大于開(kāi)棉刺輥，除雜刺輥的速度也應(yīng)犬于開(kāi)棉刺輥。除雜刺輥的鋸齒要考慮到除雜的要求，角度應(yīng)稍大一些，可選用84.0為便于轉(zhuǎn)移，除雜剌輥至開(kāi)棉刺輥間的隔距應(yīng)適當(dāng)小一些。又如新棉登場(chǎng)時(shí)，由于新棉一般成熟度好，品級(jí)高，纖維支數(shù)則較低，以后所到原棉，其成熟度漸差，品級(jí)逐步降低，纖維支數(shù)漸高，這樣，開(kāi)始時(shí)應(yīng)盡可能多用一些成熟度差的低級(jí)棉，以避免在以后低級(jí)棉積存多時(shí)集中使用而影響成紗質(zhì)量。

由于剝棉刺輥要從除雜刺輥上剝下纖維，并被后方凝棉器的吸風(fēng)將纖維輸出機(jī)外，因此，剝棉刺輥上鋸齒的密度應(yīng)大于除雜刺輥，剝棉刺輥的速度也應(yīng)大于除雜刺棍。為了有利于將纖維自除雜刺輥剝離后拋出，剝棉刺輥上鋸齒的角度宜大。

推動(dòng)刺輥是將上方開(kāi)棉剌輥上剩余的纖維轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)，重新把纖維投入棉倉(cāng)內(nèi)。因此，推動(dòng)剌輻上鋸齒的密度應(yīng)大于開(kāi)棉刺輥，鋸齒角度宜較大，其速度在纖維轉(zhuǎn)移良好的情況下，以稍慢較好，如速度過(guò)快，纖維被拋出的力大，纖維被拋向搖極時(shí)，摩擦大，易起扭結(jié)。

在剝棉剌輥后方應(yīng)連接風(fēng)力較強(qiáng)的凝棉器，以便順利輸出纖維，避免發(fā)生軋煞現(xiàn)象。

各刺錦鋸齒的包卷規(guī)格，應(yīng)符合刺銀在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，其表團(tuán)不致嵌入棉籽破殼的要求。

刺輥除雜機(jī)構(gòu)的作用和一般打擊機(jī)件不同，由于高速回轉(zhuǎn)產(chǎn)生氣流附面層，雖然其后方有風(fēng)力強(qiáng)大的凝棉器，若不采取措施，在除雜剌輥下方就會(huì)有嚴(yán)重的噴花現(xiàn)象，落棉含雜率將很低。因此，在除雜刺輥下方必須用網(wǎng)眼缸過(guò)譴其表面氣流層的高壓氣流，尤其在剝棉刺輥和除雜刺輥夾道中的高氣壓。氣壓的高低又與除雜刺輥和剝棉刺輥的速度有關(guān)。為了降低氣壓，在各刺輥能起到其應(yīng)有作用的情況下，應(yīng)盡量采用較慢的速度。(2)TF18-115型彈簧加壓搖架鎖緊機(jī)構(gòu):TF18-115型約鎖緊機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖3-29，其原理圖可用圖3-30表示，它是?四連桿機(jī)構(gòu)的變型。

除雜刺輥與塵棒間的隔距不能過(guò)大，否則纖維就要脫離剌輻而落下。決定這一隔距的有三個(gè)主要參變數(shù)，鋸齒條的作用角、刺輥回轉(zhuǎn)速度和原棉本身的物理性能。由于在這里要大量排除雜質(zhì)，故需采用大隔距的塵棒。塵棒安裝角與落棉的關(guān)系同一般情棉機(jī)械的原理，即安裝角放大，落棉量培加，飛花亦多，安裝角小，落棉量少，飛花亦少。原來(lái)三上四下曲線牽伸的羅拉直徑因受牽伸區(qū)握持距的限制，不能太大。

開(kāi)松機(jī)開(kāi)口機(jī)構(gòu)有哪幾種負(fù)荷

開(kāi)松機(jī)在進(jìn)行使用的時(shí)候，特別是開(kāi)口的時(shí)候，對(duì)于它的開(kāi)口結(jié)構(gòu)是什么樣的，作為專業(yè)的開(kāi)松機(jī)廠家，小編帶大家來(lái)共同學(xué)習(xí)一下開(kāi)松機(jī)開(kāi)口負(fù)荷有哪幾種。

1.開(kāi)松機(jī)各構(gòu)件的彈性力F。這也是個(gè)變化的載荷。

由于綜握的運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，采納簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，平綜時(shí)加速度為零，慣性力也為零，即將滿開(kāi)時(shí)加速度大，慣性力也大F待綜框避入靜止階段后，慣性力又等于零。

2.各運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦力，這些摩擦力的數(shù)值很小，與經(jīng)紗 張力等各力相比，在數(shù)量級(jí)上相差很多。為了使計(jì)算方便起見(jiàn)，常將各運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦力略去不計(jì)。

3.各構(gòu)件的重力G。

4.各活動(dòng)副之間的正壓力N。