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發(fā)布時(shí)間:2021-01-22 15:06  






單面木制托盤只能一面使用,表面有網(wǎng)格狀和平板狀兩種,底部有川字型、田字型或九只方墊腳型、根據(jù)承載量和使用場合的不同分為貨架系列、標(biāo)準(zhǔn)系列和超輕系列三種標(biāo)準(zhǔn)。雙面木制托盤指托盤的正反兩面結(jié)構(gòu)相同,表面有網(wǎng)格狀和平板狀兩種,兩面可調(diào)換使用,根據(jù)承載量和使用場合的不同分為貨架系列和標(biāo)準(zhǔn)系列兩種標(biāo)準(zhǔn)。選用單面托盤還是雙面托盤,應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和狀態(tài)(如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)等)來確定。它在商品流通中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值,被物流行業(yè)形象地譽(yù)為“移動(dòng)的地面”、“活動(dòng)的貨臺(tái)”。



大多數(shù)人習(xí)以為常的木質(zhì)托盤在一些精明的托運(yùn)人看來其自重似乎偏大,在大規(guī)模集裝箱運(yùn)輸或者其它運(yùn)輸模式中日積月累的成本不可小看。美國紐約2006年6月初出版的《美國托運(yùn)人》媒體指出,托盤材質(zhì)必須予以改革,木質(zhì)托盤每件平均自重超過75磅,而用工程塑料制作的每套托盤平均重量不到50磅,僅僅從個(gè)別單件來看似乎沒有什么值得重視的,但是在全球每天千千萬萬件托盤運(yùn)輸過程中每件自重平均不到50磅托盤就可以為集裝箱運(yùn)輸和其它模式托盤運(yùn)輸節(jié)約大量的燃料油。在這種情況下,塑木托盤開始出現(xiàn),并很快在市場上占據(jù)了一席之地。


尤其是用來托運(yùn)肉類,魚類和其它容易變質(zhì)食品或者有毒化工危險(xiǎn)品的木質(zhì)托盤通常必須按照規(guī)定進(jìn)行銷毀處理,以免傳播或者導(dǎo)致其它災(zāi)難,而塑料托盤只要用水洗一洗,或者再消毒一遍即可再度使用。另外,木質(zhì)托盤在運(yùn)輸過程中發(fā)生斷裂事故十分頻繁,給貨運(yùn)造成的損失難以估量。而在另外一個(gè)方面,用特別工程塑料制造的托盤十分耐用,不容易斷裂,翻修率極低,即使用過幾十次后全部破損,塑料托盤可以高價(jià)全部回收,再回爐重新制作新型塑料托盤,而已經(jīng)報(bào)廢的木質(zhì)托盤只能當(dāng)作垃圾處理。主要參數(shù):長/寬/高/長寬高誤差/對(duì)角線誤差/額定載荷/大堆碼層數(shù)/撓曲度/表面防滑系數(shù)。


易碎類貨物單層或多層碼放,增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu);金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼增加貨框給板條加固結(jié)構(gòu);凡是沒有經(jīng)過達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)的殺蟲處理的任何木質(zhì)包裝材料不得以任何理由進(jìn)入美國。袋類貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。托盤承載貨物的固定方式。托盤承載貨物的固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝,并可相互配合使用。托盤承載貨物的防護(hù)與加固。托盤承載的貨物進(jìn)行固定后,仍不能滿足運(yùn)輸要求的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。



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