目前，玻璃鋼拉擠模中常用的監(jiān)測控制傳感元件有：溫度傳感器，壓力傳感器和介電傳感器等三種上述這些傳感器，首先必須要解決好耐拉擠磨損的問題。另外，玻璃鋼拉擠模模具的溫度、玻璃纖維的體積含量，以及拉引速度的快慢等，也均將會對拉擠成型工藝參數(shù)傳感器產(chǎn)生一定的影響。用千斤頂升降整個加熱機構，改變模具的安裝高度，以適應各種型材生產(chǎn)中對模具出口高度變化的需要。  

   目前常用的玻璃鋼拉擠設備上，所采用的溫度檢測傳感元件，經(jīng)常在沿纖維的方向，并放置于成型模內的表面部位；這種張力式壓力傳感元件的表面，往往涂有鉻層，以提高它對耐玻璃纖維拉擠磨損的性能。而壓力檢測傳感元件，則經(jīng)常放置在拉擠模的入口處及模具的中間位置（通常拉擠模的長度約為1000mm）。這種張力式壓力傳感元件的表面，往往涂有鉻層，以提高它對耐玻璃纖維拉擠磨損的性能。  

   玻璃鋼拉擠設備中使用的介電傳感元件，有薄膜式和固定陶瓷式等兩種。這種介電傳感元件的基本原理，主要是在兩塊極板之間，以高聚物作為介質，當處于交變電場中，高聚物分子將發(fā)生移動。由于交變頻率的改變，高聚物分子量的大小（也可表示為聚合度的大?。扯?，以及電導率等性能考參數(shù)，也將會發(fā)生變化。也就是說，高聚物的粘度越低，電導率就越高，其電阻值就越小。目前國內已經(jīng)有多條玻璃鋼管道纏繞設備、玻璃鋼化糞池纏繞設備的生產(chǎn)線。  

   薄膜式介電傳感器，是隨玻璃纖維一起從模具腔內拉引而出，制品固化后傳感器仍將留在其中，因此只能使用一次，在工業(yè)化批量生產(chǎn)時不太適用。固定式介電傳感器是屬于雙板電容器類型的一種傳感器。傳感器將作為其中的一個極板，而另一個極板則就是玻璃鋼拉擠模具的本身。但Index 薄膜式傳感器本身，就裝有兩塊板極。它們板片之間的排列，類似于印刷電路板的結構。由于系統(tǒng)功率較大且正常工作時總有一油路處于溢流狀態(tài)下，使得系統(tǒng)油溫上升較快，故在總回油口上串人一冷卻器進行散熱，以降低油溫。  

   由于它們結構上的不同，因此，上述這兩種介電傳感器的電導性能，尚不能進行直接的比較。

玻璃鋼型材拉擠機簡介

 為了滿足設備結構簡單、造價低、維護方便、工作可靠等設計要求，該機組采用了機械-氣動聯(lián)合傳動方式。設備組成如圖1所示。

機組工作時，玻璃紗2在前紗架1上經(jīng)排序、導紗，通過梳理板3梳理后，在侵膠槽4內掛上樹脂，再經(jīng)預成形裝置加熱固化預成形后，有兩個牽引小車6、7交替將型材從加熱成形裝置11中連續(xù)拉出，最后由鋸小車8將型材按定長尺寸切斷，成品進入成品架9堆放。特別適用于拉擠大截面的玻璃鋼電纜橋架，玻璃鋼電纜保護管，玻璃鋼工字鋼，玻璃鋼高速護攔等玻璃鋼拉擠制品。

牽引小車主要由夾緊機構和掛脫鏈機構組成。兩個小車的交替牽引運動分為同步夾緊牽引階段、單獨夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動鏈驅動，由掛脫鏈機構實現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機構實現(xiàn)小車對型材的夾緊。掛脫鏈動作、夾緊動作和小車返程動作均由氣缸實現(xiàn)。為迎合市場的需求，文登黎明機械廠設計開發(fā)了適合大型型材生產(chǎn)要求的液壓式玻璃鋼型材拉擠機。

3 機械增力夾緊機構的設計及使用中出現(xiàn)的問題

3.1 機械增力夾緊機構的設計